Case IH F51 – Controllore di Trasmissione / Processore: Contatto aperto del sensore di temperatura

Il controller della trasmissione ha rilevato un circuito aperto nel sensore della temperatura dell'olio della trasmissione o nel suo cavo. Quando questo codice è attivo, il sistema assume che l'olio della trasmissione sia caldo. Se l'olio è effettivamente freddo, l'operatore riscontrerà un rilascio lento e una posizione del pedale della frizione più alta del normale durante l'inchiostrazione.

• MXM
• Case IH MXM Series
• MXM 120
• MXM 130
• MXM 140
• MXM 155
• MXM 175
• MXM 190
• Case IH MX Series
• MX80C
• MX90C
• MX100
• MX110
• MX120
• MX135
• MX150
• MX170
• Case IH Magnum Series
• Case IH Maxxum Series
• Case IH Puma Series

1. 1

   Disconnettere i connettori del processore della trasmissione (C100 e C101)

2. 2

   Disconnettere il pin C100-18. Verificare il cavo per circuito aperto o corto circuito dal terminale del sensore al telaio

3. 3

   Con il sensore di temperatura installato, verificare un corto circuito a terra

4. 4

   Se il cavo risulta corretto (nessun circuito aperto o corto), testare l'unità del sensore di temperatura (C023) per verificare la continuità interna o la resistenza

5. 5

   Utilizzare il Menu di Diagnosi Modalità H9, Canale 2 per monitorare le letture in tempo reale della temperatura che il controller sta ricevendo

1. 1

   Individuare il sensore

   Individuare il sensore della temperatura dell'olio della trasmissione sul corpo della trasmissione.

2. 2

   Ispezionare il cavo

   Ispezionare la coda del sensore e il cavo principale per danni, fili rotti o pin dei connettori corrosi.

3. 3

   Riparare il cavo

   Eseguire i test di continuità descritti sopra. Se viene trovato un filo rotto tra il sensore e il controller della trasmissione (pin C100-18), riparare il cavo.

4. 4

   Rimuovere il sensore difettoso

   Se il cavo è intatto ma il sensore non supera il test di resistenza (legge completamente aperto), svitare il sensore difettoso dal corpo della trasmissione. (Nota: Preparare un contenitore per raccogliere eventuali gocce di olio della trasmissione).

5. 5

   Installare un nuovo sensore

   Installare il nuovo sensore della temperatura dell'olio della trasmissione e ricollegare il cavo.

6. 6

   Cancellare il codice

   Cancellare il codice di errore F51 dal controller della trasmissione.

7. 7

   Eseguire la calibrazione

   Se la qualità del cambio è peggiorata, eseguire un procedimento di calibrazione del cambio/EDC (spesso accessibile tramite H-Menu in modalità di calibrazione) per garantire che il controller rilegni i tempi di riempimento della frizione con i dati corretti di temperatura.