Case IH F38 – Unità di Controllo della Trasmissione (TCU) / CFPS: Intervallo disattivato selezionato dall'operatore

Attivato quando l'operatore tenta di passare o selezionare un intervallo di trasmissione che è attualmente bloccato, disattivato nella configurazione software del trattore o non permesso nelle condizioni operative correnti.

• MXM
• MXM 120
• MXM 130
• MXM 135
• MXM 140
• MXM 150
• MXM 155
• MXM 165
• MXM 175
• MXM 180
• MXM 190

1. 1

   Verificare che l'operatore non stia erroneamente cercando di selezionare un intervallo intenzionalmente limitato per l'attrezzo specifico o le condizioni del campo.

2. 2

   Controllare eventuali codici di trasmissione accompagnatori (ad esempio F40-F45 per i potenziometri del sincronizzatore o F47/F48 per gli interruttori di disconnessione della frizione) che potrebbero obbligare il controller a disattivare un intervallo come misura di sicurezza.

3. 3

   Esaminare la configurazione del menu H (Menu di servizio per la trasmissione) del trattore per verificare quali intervalli sono attualmente abilitati o disabilitati nel software.

1. 1

   Accedere al Menu di servizio per la trasmissione (H-Menu)

   Inserire nel menu H sul display digitale del trattore per visualizzare la configurazione attuale della trasmissione.

2. 2

   Verifica stato intervallo

   Passare all'intervallo specifico che l'operatore stava cercando di selezionare. Verificare se il software lo ha contrassegnato come 'Disattivato'.

3. 3

   Riconfigurare se necessario

   Se l'intervallo dovrebbe essere disponibile per la configurazione attuale del trattore, modificare la configurazione da 'Disattivato' a 'Abilitato' e salvare le impostazioni.

4. 4

   Eseguire una calibrazione della trasmissione

   Se le impostazioni sono corrette ma il codice persiste, eseguire una calibrazione completa della trasmissione e della frizione (Menu H1 - Calibrazione frizione e sincronizzatore). Assicurarsi che l'olio della trasmissione sia alla temperatura di esercizio, posizionare i comandi di marcia in neutro, attivare il freno a mano e impostare la velocità del motore a 1200 giri/min come indicato dal display 'CAL'.

5. 5

   Sostituzione del modulo

   Se il controller CFPS non riesce a mantenere la sua memoria non volatile (spesso accompagnato dal codice H8 di riavvio) o fallisce ripetutamente la calibrazione, il modulo elettronico CFPS potrebbe essere difettoso e richiedere sostituzione.