Case IH F34 – Modulo di Controllo della Trasmissione (ECU di Trasmissione / PCU): Sincronizzatore Non Si È Disconnesso Dopo L'Accensione (Parte Della Sequenza Di Accensione)

Questo codice indica un guasto durante la sequenza di inizializzazione del trattore. Quando il trattore viene alimentato, il controller della trasmissione esegue una sequenza di autocontrollo che fa ciclare i sincronizzatori della trasmissione. Il codice F34 viene attivato quando il sincronizzatore di marcia avanti/indietro o di velocità non si disconnette meccanicamente o elettricamente (ritorna in folle) dopo questa sequenza di accensione.

• MXM
• MXM 120
• MXM 130
• MXM 140
• MXM 155
• MXM 175
• MXM 190
• Maxxum 110
• Maxxum 115
• Maxxum 125
• Maxxum 130
• Maxxum 135
• Maxxum 140
• Maxxum 145
• Maxxum 150

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   Accedere al menu H di diagnostica e eseguire il controllo del potenziometro del sincronizzatore HF (motore in funzione, folle, frizione rilasciata) per verificare i percentuali di movimento del potenziometro

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   Ispezionare il cavo di collegamento che conduce al potenziometro del sincronizzatore e ai solenoidi del sincronizzatore per verificare cortocircuiti a terra o circuiti aperti

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   Assicurarsi che i valvole a pistone che controllano il sincronizzatore ricevano una tensione corretta (compresa tra 8V e 36V) e non si inceppino a causa di detriti

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   Calibrare la Trasmissione

   Se possibile, tentare una calibrazione completa della trasmissione. Se il sincronizzatore era semplicemente bloccato a causa di un problema idraulico, una calibrazione potrebbe eliminare la sequenza.

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   Sostituire il Potenziometro

   Se il controllo di diagnostica HF mostra percentuali irregolari (o 0% / 100%), il potenziometro del sincronizzatore è guasto. Trovare il potenziometro sul lato del corpo della trasmissione, rimuovere i bulloni di fissaggio, installare il nuovo sensore e eseguire una calibrazione della trasmissione per insegnare all'ECU i nuovi limiti del sensore.

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   Ispezionare/Sostituire i Solenoidi

   Se il sensore indica correttamente ma il sincronizzatore non si disconnette comunque, rimuovere e ispezionare i solenoidi di controllo del sincronizzatore. Pulire i pistoni e sostituire i solenoidi se non superano il test di resistenza ohmica.

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   Sostituzione del Sincronizzatore Meccanico (Lavoro Pesante)

   Se elettronica e idraulica funzionano perfettamente, l'anello del sincronizzatore meccanico è fisicamente incastrato o saldato al ingranaggio. Questo richiede di separare il trattore dal corpo della trasmissione, smontare l'asse interessato e sostituire l'insieme del sincronizzatore (albero, guida e anelli in ottone).