Case IH F19 – Centralina della Trasmissione: Circuito aperto o cortocircuito al telaio del solenoide del frizione della 19a marcia

Questo codice di guasto indica un guasto elettrico nel circuito che controlla il solenoide della frizione della 19a marcia. Il sistema ha rilevato che il circuito è rotto (circuito aperto) o che i cavi/solenoide sono cortocircuitati direttamente al telaio. Quando questo codice è attivo, la funzione della 19a marcia è tipicamente disattivata per evitare danni alla trasmissione.

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   Controlla il cavo di estensione della trasmissione fino alla connessione con il cavo principale. Assicurati che i connettori siano fissi, puliti e privi di corrosione.

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   Scollega il connettore del controllore della trasmissione e il connettore del solenoide della frizione della 19a marcia, quindi utilizza un tester per verificare la continuità sui cavi di segnale e di massa tra i pin del controllore e i pin del solenoide (verifica circuito aperto).

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   Con i connettori scollegati, controlla la continuità tra il cavo di segnale del solenoide e il telaio del trattore per identificare eventuali cortocircuiti nel cavo.

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   Effettua il test della resistenza interna del solenoide della frizione della 19a marcia per verificare se è completamente aperto (resistenza infinita) o cortocircuitato internamente.

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   Risolvere i problemi di cablaggio

   Se i controlli diagnostici rivelano un cavo rotto o un cortocircuito al telaio nel cavo, ripara o sostituisci la sezione interessata del cavo della trasmissione.

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   Sostituire il solenoide

   Se i test del cavo sono perfetti ma il solenoide non supera il test di resistenza, individua il solenoide della frizione della 19a marcia sul blocco valvola di controllo della trasmissione e sostituiscilo.

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   Riassemblare e cancellare i codici

   Ricollega tutti i cavi e cancella i codici di guasto memorizzati nella memoria del controllore della trasmissione.

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   Eseguire la calibrazione della trasmissione

   Ogni volta che si sostituisce una valvola a solenoide PWM, si effettua una riparazione meccanica o si reimposta la memoria non volatile, è necessario eseguire la procedura di calibrazione automatica (ACP) / calibrazione della frizione della trasmissione. Riscaldare l'olio della trasmissione, impostare la velocità del motore a 1200 ERPM e utilizzare il display digitale del trattore per eseguire la calibrazione della frizione H1 e del sincronizzatore fino a quando non viene visualizzato "FINE".