F12

Case IH F12 – Controllo Trasmissione / EDC (Controllo di Trazione Elettronico) Controllore: Tensione del potenziometro della frizione superiore al range valido

Descrizione del problema

Questo codice indica che la tensione del segnale restituito dal potenziometro del pedale della frizione (sensore di posizione rotativa) al controller è superiore al valore massimo programmato. Questo indica tipicamente un cortocircuito alla tensione nel cavo del sensore, una perdita del collegamento a terra del sensore o un guasto interno del potenziometro stesso.

Si applica a queste macchine

  • MXM
  • MXM 120
  • MXM 130
  • MXM 140
  • MXM 155
  • MXM 175
  • MXM 190
  • Maxxum 100-140
  • Puma 115-230
  • MXU Series
  • JX / JXU Series
  • Quantum Series
  • TM115-TM190
  • TS / TSA Series
  • T6000
  • T7000
  • TL/TLA Series
  • Profi
  • Kompakt

Verifica la causa

  1. Controllo cavi e connettori: ispezionare il cavo del potenziometro del pedale della frizione per verificare usura, cavi schiacciati o corrosione. Verificare che il collegamento a terra del sensore sia intatto.

  2. Controllo di reset del controller: mettere la chiave in posizione 'ON', scollegare il potenziometro della frizione e ricollegarlo.

  3. Collegamento meccanico: verificare che il collegamento del pedale della frizione non si blocchi o non estenda eccessivamente il sensore rotativo al di là del suo normale punto di arresto.

Passaggi di riparazione

  1. Preparare il trattore

    Fermare il trattore su terreno piano, abbassare tutti gli attrezzi a terra e applicare il freno a mano.

  2. Bloccare il trattore

    Posizionare tutti i comandi di marcia in neutro e bloccare le ruote (anteriori e posteriori) per evitare movimenti imprevisti del trattore.

  3. Iniziare la calibrazione

    Premere e tenere premuti i pulsanti Gamma Alta e Bassa contemporaneamente, quindi avviare il motore.

  4. Rilasciare i pulsanti

    Quando appare 'CAL' sul display della trasmissione, rilasciare i pulsanti Alta e Bassa.

  5. Regolare la velocità del motore

    Regolare la velocità del motore a 1200 ERPM (± 100).

  6. Premere la frizione

    Premere il pedale della frizione. La trasmissione è ora pronta per la calibrazione.

  7. Calibrazione completata

    Seguire le istruzioni visualizzate per calibrare le frizioni (il display mostrerà numeri che aumentano durante la calibrazione, e visualizzerà 'SOC' durante il processo e 'END' per indicare la fine).

Ricambi che potrebbero servirti

(7)
  • Potenziometro della frizione / Sensore di posizione rotativa (Controllo del collegamento elettronico)

    87605245

    Numero di pezzo OEM principale. Sensore di angolo a 3 pin che si monta direttamente sull'assemblaggio del pedale della frizione.

  • Potenziometro della frizione / Sensore di posizione rotativa

    82021035

    Numero di pezzo OEM alternativo/sostitutivo

  • Potenziometro della frizione / Sensore di posizione rotativa

    87543715

    Numero di pezzo OEM alternativo/sostitutivo

  • Potenziometro della frizione / Sensore di posizione rotativa

    82021036

    Numero di pezzo OEM alternativo/sostitutivo

  • Potenziometro della frizione / Sensore di posizione rotativa

    82033385

    Numero di pezzo OEM alternativo/sostitutivo

  • Potenziometro della frizione / Sensore di posizione rotativa

    87559692

    Numero di pezzo OEM alternativo/sostitutivo

  • Potenziometro della frizione / Sensore di posizione rotativa

    87605247

    Numero di pezzo OEM alternativo/sostitutivo

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