Case IH F-729-06 - ECU – Unità di Controllo Motore (ECU): Il driver del riscaldatore dell'aria di aspirazione ha un errore di temperatura elevata

Il circuito del driver interno all'interno del modulo di controllo che comanda l'interruttore del riscaldatore dell'aria di aspirazione si è surriscaldato. Questo è generalmente causato da un elevato consumo di corrente, come un cortocircuito nei cavi, un interruttore cortocircuitato o un guasto interno del driver dell'ECU.

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   Verificare il cavo di collegamento tra l'ECU motore e l'interruttore del riscaldatore dell'aria di aspirazione per fili danneggiati, isolamento fuso o cortocircuiti a massa

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   Testare l'interruttore del riscaldatore dell'aria di aspirazione per cortocircuiti interni, poiché un avvolgimento cortocircuitato assorbe una corrente eccessiva

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   Verificare l'elemento del riscaldatore dell'aria di aspirazione (riscaldatore a griglia) per la resistenza corretta e assicurarsi che le connessioni principali non siano cortocircuitate con il blocco motore

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   Testare il driver dell'ECU per guasti interni se i cavi, l'interruttore e l'elemento del riscaldatore sono all'interno delle specifiche

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   Disconnettere l'alimentazione

   Spegnere la macchina e disconnettere il cavo negativo della batteria per evitare cortocircuiti accidentali durante i test.

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   Ispezionare e riparare i cavi

   Seguire il circuito dall'ECU all'interruttore del riscaldatore dell'aria di aspirazione. Riparare o sostituire le parti danneggiate del cavo.

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   Sostituire l'interruttore

   Se l'interruttore del riscaldatore dell'aria di aspirazione non supera il test di resistenza o mostra segni di cortocircuito interno/fusione, sostituirlo.

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   Sostituire l'elemento del riscaldatore

   Se l'elemento del riscaldatore dell'aria di aspirazione è cortocircuitato a terra, rimuovere i tubi di aspirazione, svitare l'elemento del riscaldatore dal collettore di aspirazione e installare un nuovo unità con guarnizioni nuove.

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   Gestire l'ECU

   Se i cavi, l'interruttore e l'elemento del riscaldatore funzionano correttamente ma il codice persiste, l'ECU ha subito un danno interno al driver. L'ECU dovrà essere riparato da un riconduttore specializzato o sostituito e riprogrammato da un concessionario autorizzato Case IH.

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   Cancellare i codici

   Ricollegare la batteria, cancellare i codici di guasto con un dispositivo di diagnostica e azionare la chiave per verificare che il codice non ritorni durante il ciclo di riscaldamento.