Case IH F-729-04 - ECU – Unità di Controllo Motore (ECU A-095): Attuatore riscaldatore dell'aria di aspirazione è cortocircuitato a massa

Il sistema ha rilevato una condizione di Tensione Inferiore al Normale o Cortocircuito a Fonte Bassa nel circuito del riscaldatore dell'aria di aspirazione n. 1. Il modulo di controllo monitora il circuito di controllo dell'interuttore del riscaldatore dell'aria di aspirazione, e se viene rilevata una condizione di cortocircuito a massa in questo circuito, si attiva la guasto.

• MAGNUM AFS Connect
• Magnum Tractors (MX210, MX230, MX255, MX285, 275)
• 240 Series Combines
• Farmall series tractors
• Puma series tractors

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   Verificare che l'alimentazione della batteria del trattore non sia stata collegata a un'alimentazione esterna (come un avviatore esterno). Se è collegata un'alimentazione esterna, scollegarla e testare il sistema per verificare il normale funzionamento.

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   Ispezionare visivamente i cavi e i connettori corrispondenti per danni, pin piegati o spostati, terminali corrosi o fili rotti. Flettere i cavi coinvolti per rivelare eventuali interruzioni o cortocircuiti intermittenti nei cavi.

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   Locate the intake air heater relay (designated as K-023). Measure the resistance between K-023 pin 1 and pin 2. The resistance should be between 70 - 130 Ω.

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   Disconnettere il connettore del cavo corrispondente (ad esempio, X-911) e verificare la continuità del circuito di controllo K-023 al terra per confermare il cortocircuito.

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   Malfunzionamenti del Relè di Indirizzo

   If the resistance value of the intake air heater relay (K-023) is not within the specified 70 - 130 Ω range, the relay has failed internally. Replace the K-023 relay.

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   Riparare il cavo elettrico

   Se il relè funziona correttamente, ma viene rilevato un corto circuito a terra nel circuito di controllo tra ECU A-095 e relè K-023, traccia il cavo per individuare il conduttore danneggiato. Ripara o sostituisci la sezione cortocircuitata del cavo.

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   Controllo del software ECU

   Se non c'è continuità al terreno (nessun corto trovato) e il relè funziona correttamente, controllare l'Unità di Controllo Motore (ECU A-095) per la versione del software appropriata. Riscaricare l'ECU se necessario, come indicato dalle linee guida di servizio OEM.