Case IH F-654-05 - ECU – Unità di Controllo Motore (ECU) / ECU A-095: Errore di carico aperto dell'iniettore nel cilindro 4 / Circuito Valvola di Controllo della Siringa dell'Iniettore Cilindro #4 Aperto

Il controllore motore ha rilevato che la corrente elettrica nel circuito dell'iniettore carburante del cilindro 4 è inferiore al normale, indicando un circuito aperto, una connessione difettosa o un avvolgimento solenoide dell'iniettore guasto.

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   Controllare per altri codici attivi (ad esempio un corto circuito generale sul banco cavi di iniezione 1) e risolverli per primi

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   Verificare che l'alimentazione della batteria del trattore non sia stata collegata a una fonte esterna di alimentazione; se lo è, scollegarla e testare per un funzionamento normale

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   Ispezionare il cavo elettrico del motore e i connettori dell'iniettore per danni fisici, contaminazione da olio o cristallizzazione DEF (utilizzando una lampada UV)

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   Controllare la resistenza del circuito dell'iniettore presso l'ECU, quindi rimuovere il coperchio della valvola e controllare la resistenza direttamente sul connettore dell'iniettore del cilindro 4 (Y-064) per isolare i problemi del cavo elettrico o dell'iniettore

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   Eseguire un test di continuità dell'iniettore disconnettendo il cavo elettrico in Y-064 e verificando la continuità dalla pin 1 al massa (non deve esserci continuità)

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   Eseguire un test di iniezione di interruzione utilizzando il software di diagnostica o scambiando fisicamente l'iniettore con un altro cilindro per verificare se il guasto segue l'iniettore

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   Riparazione del cavo elettrico

   Se i controlli di diagnostica isolano il problema al cavo elettrico, riparare o sostituire la sezione danneggiata del cavo elettrico del motore/iniettore. Verificare nuovamente il funzionamento dopo la riparazione del cavo.

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   Sostituzione dell'iniettore

   Se l'iniettore non supera il test di continuità (mostra continuità con la massa) o il guasto segue l'iniettore quando viene scambiato, l'iniettore deve essere sostituito.

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   Riassemblaggio

   Ricollegare il cavo elettrico dell'iniettore (Y-064) e reinstallare il coperchio della valvola.

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   Cancellazione dei codici e test

   Utilizzare lo strumento di diagnostica per cancellare i codici di guasto inattivi. Portare il motore alla temperatura di esercizio e effettuare un test stradale o far funzionare la macchina a vuoto per verificare la riparazione e assicurarsi che il codice non ritorni.