F-639-02 - ECU

Case IH F-639-02 - ECU – ECU: CAN A Bus Off Passive Failure

Descrizione del problema

L'Unità di Controllo Motore (ECU) ha rilevato un fallimento critico nella comunicazione sulla rete CAN A. L'ECU non è in grado di inviare o ricevere messaggi perché lo stato della rete è stato forzato in uno stato 'Bus Off' (passivo). Questo è tipicamente causato da un problema al livello fisico, come un filo rotto, un corto circuito, un resistore di terminazione mancante o difettoso, o un modulo difettoso che sposta la tensione della rete fuori dal suo range obiettivo.

Si applica a queste macchine

  • MAGNUM AFS Connect
  • Magnum 180
  • Magnum 200
  • Magnum 240
  • Magnum 340
  • Magnum 380
  • Magnum 400 AFS Connect
  • Steiger 370
  • Steiger 420
  • Steiger 500
  • Steiger 620
  • 240 Series Axial-Flow Combines
  • 1021F Wheel Loader
  • 1121F Wheel Loader
  • 721F Wheel Loader
  • 1150K Crawler Dozer
  • 1650L Crawler Dozer
  • Backhoe Loaders

Verifica la causa

  1. Portare l'interruttore a chiave nella posizione OFF.

  2. Utilizzare un tester per misurare la resistenza della connessione CAN sul lato del cavo del veicolo (tra i pin CAN High e CAN Low).

  3. Interpretare le letture di resistenza: circa 60 ohm indicano un buono stato, 120 ohm indicano un resistore di terminazione mancante/difettoso o un circuito aperto, e Open (resistenza infinita) indica cavi danneggiati o un connettore scollegato.

  4. Verificare le linee CAN A per cortocircuiti a terra o cortocircuiti alla tensione della batteria.

Passaggi di riparazione

  1. Disconnettere l'alimentazione

    Disconnettere la batteria per evitare picchi elettrici durante il lavoro sul cavo.

  2. Ispezionare i cavi

    Seguire il cavo del bus CAN A dall'ECU. Cercare cavi danneggiati, isolamento fuso o corrosione nei connettori.

  3. Riparare i cavi/connettori

    Riparare i cavi rotti o sostituire i contatti danneggiati dei connettori. Assicurarsi che tutte le connessioni siano ben fissate e libere di umidità.

  4. Sostituire il resistore di terminazione

    Se il controllo della resistenza ha dato 120 ohm e i cavi sono intatti, localizzare il resistore di terminazione CAN esterno sul cavo e sostituirlo. (Nota: L'ECU contiene di solito un resistore di terminazione interno, mentre l'altro è esterno sul cavo).

  5. Verifica ECU

    Se i cavi sono perfetti e il resistore esterno è buono, potrebbe esserci un guasto nel trasmettitore CAN interno dell'ECU. In questo caso, l'ECU dovrà essere riparato da un esperto o sostituito.

  6. Cancella codici

    Ricollegare la batteria, accendere la chiave, e utilizzare lo strumento di servizio elettronico per cancellare il codice F-639-02 non attivo.

Ricambi che potrebbero servirti

(4)
  • Unità di controllo motore (ECU)

    5802220122

    Adatto per Magnum 180-380 e Steiger 370-620 con motori Cursor 9. Numeri di pezzo alternativi: 5802177822, 5802096340

  • Unità di Controllo Motore (ECU)

    2854594

    Adatto per escavatori/braccia Case IH come 1021F, 1121F, 1150K. Numero di pezzo alternativo: 504122542

  • Unità di Controllo Motore (ECU)

    5802247472

    Adatto per motori F3DGE613A

  • Resistore di terminazione Bus CAN (120 Ohm)

    84058092

    Connettore terminale Resistore 120 Ohm CNH

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