Case IH F-639-02 - ECU – ECU: CAN A Bus Off Passive Failure
Descrizione del problema
L'Unità di Controllo Motore (ECU) ha rilevato un fallimento critico nella comunicazione sulla rete CAN A. L'ECU non è in grado di inviare o ricevere messaggi perché lo stato della rete è stato forzato in uno stato 'Bus Off' (passivo). Questo è tipicamente causato da un problema al livello fisico, come un filo rotto, un corto circuito, un resistore di terminazione mancante o difettoso, o un modulo difettoso che sposta la tensione della rete fuori dal suo range obiettivo.
Si applica a queste macchine
18 macchine- MAGNUM AFS Connect
- Magnum 180
- Magnum 200
- Magnum 240
- Magnum 340
- Magnum 380
- Magnum 400 AFS Connect
- Steiger 370
- Steiger 420
- Steiger 500
- Steiger 620
- 240 Series Axial-Flow Combines
- 1021F Wheel Loader
- 1121F Wheel Loader
- 721F Wheel Loader
- 1150K Crawler Dozer
- 1650L Crawler Dozer
- Backhoe Loaders
Verifica la causa
Portare l'interruttore a chiave nella posizione OFF.
Utilizzare un tester per misurare la resistenza della connessione CAN sul lato del cavo del veicolo (tra i pin CAN High e CAN Low).
Interpretare le letture di resistenza: circa 60 ohm indicano un buono stato, 120 ohm indicano un resistore di terminazione mancante/difettoso o un circuito aperto, e Open (resistenza infinita) indica cavi danneggiati o un connettore scollegato.
Verificare le linee CAN A per cortocircuiti a terra o cortocircuiti alla tensione della batteria.
Passaggi di riparazione
Disconnettere l'alimentazione
Disconnettere la batteria per evitare picchi elettrici durante il lavoro sul cavo.
Ispezionare i cavi
Seguire il cavo del bus CAN A dall'ECU. Cercare cavi danneggiati, isolamento fuso o corrosione nei connettori.
Riparare i cavi/connettori
Riparare i cavi rotti o sostituire i contatti danneggiati dei connettori. Assicurarsi che tutte le connessioni siano ben fissate e libere di umidità.
Sostituire il resistore di terminazione
Se il controllo della resistenza ha dato 120 ohm e i cavi sono intatti, localizzare il resistore di terminazione CAN esterno sul cavo e sostituirlo. (Nota: L'ECU contiene di solito un resistore di terminazione interno, mentre l'altro è esterno sul cavo).
Verifica ECU
Se i cavi sono perfetti e il resistore esterno è buono, potrebbe esserci un guasto nel trasmettitore CAN interno dell'ECU. In questo caso, l'ECU dovrà essere riparato da un esperto o sostituito.
Cancella codici
Ricollegare la batteria, accendere la chiave, e utilizzare lo strumento di servizio elettronico per cancellare il codice F-639-02 non attivo.
Ricambi che potrebbero servirti
(4)Unità di controllo motore (ECU)
5802220122Adatto per Magnum 180-380 e Steiger 370-620 con motori Cursor 9. Numeri di pezzo alternativi: 5802177822, 5802096340
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2854594Adatto per escavatori/braccia Case IH come 1021F, 1121F, 1150K. Numero di pezzo alternativo: 504122542
Unità di Controllo Motore (ECU)
5802247472Adatto per motori F3DGE613A
Resistore di terminazione Bus CAN (120 Ohm)
84058092Connettore terminale Resistore 120 Ohm CNH
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