Case IH F-637-09 - ECU – ECU: Coppia di velocità del albero a camme non plausibile

L'Unità di Controllo Elettronico (ECU) valuta i segnali ricevuti da entrambi i sensori di velocità del albero a camme e del albero motore per determinare l'angolo del motore, la velocità, la plausibilità e la qualità del segnale. Se l'ECU testa il segnale del sensore di velocità del albero a camme e lo considera plausibile, ma non rileva il segnale di velocità del albero motore per almeno due giri completi dell'albero a camme (o il modello del segnale è irregolare/non plausibile), viene registrato questo guasto.

• MAGNUM AFS Connect
• 240 Series Axial-Flow Combines (7240, 8240, 9240)
• Puma Series (165, 180, 195, 210, 225 CVX)
• Magnum Series
• Steiger Series
• Maxxum Series (100, 110, 115, 120, 125, 130, 140, 150)
• Farmall Series (85C, 115U)
• JX Series (JX90, JX95)
• Case N-Series Loader Backhoes

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   Verifica lo stato attivo: Utilizza lo Strumento di Servizio Elettronico (EST) per verificare se il guasto è attivo. Se non è attivo, potrebbe essere stato attivato da una condizione operativa intermittente, ad esempio una sovraspedizione del motore.

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   Controlla guasti correlati: Cerca codici accompagnatori (3093, 3091, 3089, 3177) che indicano un problema di sincronizzazione più ampio.

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   Ispeziona cavi e connessioni: Controlla il cavo e i connettori del sensore di velocità del albero motore (B-019) per rotture, cortocircuiti a terra o connessioni allentate.

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   Controlla l'installazione del sensore: Verifica che il sensore non sia allentato e che lo spazio tra la punta del sensore e i denti del volano sia entro specifiche (di solito 0,5-2 mm).

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   Valuta i segnali grezzi: Utilizza un oscilloscopio o l'EST per valutare i segnali grezzi del sensore del albero motore e confermare se il sensore ha perso la sincronizzazione o è completamente inattivo.

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   Sicurezza prima di tutto

   Spegni il motore, rimuovi la chiave e disconnetti la batteria per evitare cortocircuiti accidentali o avviamenti del motore.

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   Localizza il sensore

   Trova il sensore di velocità del albero motore, che di solito è montato sul lato del blocco motore vicino al cuscinetto del volano.

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   Disconnetti i cavi

   Stacca con attenzione il connettore elettrico dal sensore. Ispeziona i contatti del cavo per corrosione, umidità o danni.

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   Rimuovi il sensore

   Rimuovi il bullone o i bulloni che fissano il sensore al blocco motore e estrai il vecchio sensore.

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   Pulisci il foro

   Pulisci la superficie di montaggio e il foro sul blocco motore per garantire che il nuovo sensore si fissi perfettamente piano.

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   Installa il nuovo sensore

   Inserisci il nuovo sensore di velocità del albero motore. Verifica che lo spazio d'aria tra la punta del sensore magnetico e i denti del volano sia corretto (di solito 0,5 mm a 2,0 mm).

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   Fissa e ricollega

   Stringi i bulloni di fissaggio alle specifiche e ricollega il connettore elettrico.

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   Cancella i codici

   Ricollega la batteria, avvia il motore e utilizza l'EST per cancellare i codici di guasto. Far funzionare il motore per verificare che il codice F-637-09 non ritorni.