Case IH F-636-09 - ECU – Unità di Controllo Motore (ECU): I valori del sensore di velocità dell'albero a camme non sono plausibili

L'Unità di Controllo Motore (ECU) valuta i segnali provenienti sia dal sensore di velocità dell'albero a camme che da quello del albero a gomiti per determinare l'angolo del motore, la velocità, la plausibilità e la qualità del segnale. Se l'ECU determina che il segnale di velocità dell'albero a camme non presenta errori elettrici, ma non è stato rilevato alcun segnale di bordo dell'albero a camme per almeno quattro giri, viene attivato questo guasto.

• MAGNUM AFS Connect
• Magnum series (180, 200, 225, 240, 250, 280, 310, 340, 380)
• Maxxum series (110, 115, 120, 125, 130, 135)
• Puma series
• Steiger series
• Farmall (40, 45, 50)
• Optum
• 240 Series Axial-Flow Combines
• Farmlift telescopic handlers

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   Controlla se sono presenti guasti attivi correlati (ad esempio 3177, 3089 o 3088). Se presenti, diagnosticare e risolvere prima quelli.

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   Verifica che la batteria del trattore non sia stata collegata a un alimentatore esterno (come una scatola di salto o un caricabatterie), poiché irregolarità di tensione possono attivare guasti di valori plausibili.

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   Ispezionare il cavo del sensore di velocità dell'albero a camme per graffi, usura, cortocircuiti o fili rotti (particolarmente comune sui T4A Magnum).

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   Eseguire un test di scambio del sensore sostituendo il sensore dell'albero a camme con quello del albero a gomiti (sono identici) per determinare se il sensore stesso ha fallito o se il problema è nel cavo/ECU.

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   Localizza il Sensore

   Il sensore di velocità dell'albero a camme è generalmente situato sull'ingranaggio del motore.

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   Disconnettere la Batteria

   Sempre disconnettere la batteria prima di effettuare interventi sui componenti elettrici del motore per evitare cortocircuiti.

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   Rimuovere il Sensore

   Disconnettere il connettore elettrico dal sensore. Rimuovere il bullone di fissaggio e estrarre delicatamente il sensore dall'ingranaggio.

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   Installare il Nuovo Sensore

   Inserire il sensore di ricambio nell'ingranaggio e fissarlo con il bullone di fissaggio. Ricollegare il cavo elettrico.

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   Cancellare i Codici e Testare

   Ricollegare la batteria, cancellare i codici di guasto utilizzando uno strumento di servizio elettronico e avviare il motore. Nota: Il motore potrebbe essere difficile da avviare inizialmente se funziona esclusivamente sul sensore di velocità dell'albero a camme, poiché l'ECU necessita di alcuni giri dell'albero a camme per sincronizzarsi e avviare il motore.

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   Allineamento Avanzato (Se Applicabile)

   Se l'albero a camme è stato sostituito o il motore è stato ricostruito (ad esempio motore Cursor 9L), è necessario seguire una procedura specifica utilizzando i segni singoli e doppi incisi sull'ingranaggio (Segni A, B, C, D) e fissare l'ingranaggio attraverso il foro del sensore del albero a gomiti.