Case IH F-636-02 - ECU – Unità di Controllo Motore (ECU): Il pattern del sensore di velocità dell'albero a camme non è plausibile

L'Unità di Controllo Motore (ECU) ha rilevato un pattern non corretto, un eccessivo rumore elettrico o un tasso di variazione del segnale non valido sul segnale di posizione dell'albero a camme. Può anche indicare che i valori confrontati tra il sensore di velocità dell'albero a camme e il sensore di velocità dell'albero a gomiti sono incoerenti o fuori limite. Il motore potrebbe richiedere un tempo di avviamento più lungo.

• MAGNUM AFS Connect
• Farmall series (40, 45, 50, 60, 80N, 80V, 85C, 95C, 100N, 105C, 115C)
• Maxxum series (110-140 EP)
• Puma series (200, 230)
• Magnum series
• Steiger series
• 240 Series Axial-Flow Combines (7240, 8240, 9240)
• 7230
• 8230
• 9230
• Farmlift series
• compact track loaders

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   Verifica che il codice di guasto sia attivo utilizzando il display di servizio elettronico.

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   Ispezionare i cavi rilevanti e il connettore a 3 pin sul sensore di velocità dell'albero a camme per fili danneggiati, pin piegati o spostati e terminali corrosi.

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   Eseguire un test di flessione del cavo: verificare che i connettori siano completamente in sede, quindi flettere i cavi interessati mentre si monitora il display di servizio per rivelare eventuali interruzioni o cortocircuiti intermittenti.

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   Controllare lo stato fisico e la posizione corretta della ruota del segnale dell'albero a camme e della ruota del segnale dell'albero a gomiti, poiché un offset fisico può causare l'errore di plausibilità.

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   Se i cavi e il sensore sono intatti, verificare la versione del software appropriata sull'ECU motore (A-095) e aggiornare l'ECU se necessario.

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   Disconnettere l'alimentazione

   Spegnere la macchina, rimuovere la chiave e disconnettere la batteria per prevenire cortocircuiti elettrici.

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   Localizzare il sensore

   Localizzare il sensore di velocità dell'albero a camme sul blocco motore (la posizione varia leggermente in base al modello specifico del motore FPT/Iveco).

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   Disconnettere il cavo

   Disconnettere il connettore elettrico a 3 pin dal sensore.

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   Rimuovere il fissaggio

   Rimuovere il fissaggio che tiene il sensore al blocco. Si tratta di solito di un bullone a flangia M6 x 1 x 20 mm.

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   Rimuovere il sensore vecchio

   Estrarre il sensore di velocità dell'albero a camme vecchio dal foro.

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   Preparare il nuovo sensore

   Lubrificare l'anello O del nuovo sensore con una piccola quantità di olio motore pulito.

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   Installare il nuovo sensore

   Inserire il nuovo sensore di velocità dell'albero a camme nel foro e installare il bullone di fissaggio. Serrare al momento specificato dal produttore (di solito il momento standard per M6).

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   Riconnettere il cavo

   Ricollegare il connettore elettrico a 3 pin, assicurandosi che la linguetta di blocco scatti in posizione.

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   Ricollegare l'alimentazione

   Ricollegare la batteria.

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    Verificare la riparazione

    Avviare il motore e utilizzare il display diagnostico per verificare che il codice di guasto F-636-02 / 3091 sia passato da 'Attivo' a 'Inattivo' o sia stato cancellato completamente.