Case IH F-5841-15 - ECU – Unità di Controllo Motore (ECU) / Modulo di Controllo Motore (ECM): Induzione SCR: Avviso, attivato da un guasto alla qualit del DEF/AdBlue

Il sistema di riduzione catalitica selettiva (SCR) ha rilevato che il fluido diesel (DEF/AdBlue) nel serbatoio non soddisfa la concentrazione di urea richiesta (tipicamente 32,5%) o che il sensore stesso  difettoso. Se non risolto, questo avviso si intensificher attraverso i livelli di induzione, finendo per causare una riduzione del momento motore (Livello 1) e un ridotto potenza o modalit di marcia (Livello 3).

• MAGNUM AFS Connect
• 240 Series Axial-Flow Combines (7240, 8240, 9240)
• Farmall series (40-50, 115U)
• Magnum
• Steiger
• Quadtrac (Quadtrac 500)
• Austoft 9900 sugarcane harvesters

1. 1

   Testare il Fluid DEF: Estrai un campione del DEF dal serbatoio e testalo utilizzando un refrattometro DEF. Deve indicare esattamente una concentrazione di urea del 32,5%.

2. 2

   Ispezionare il drift o la contaminazione del sensore: Verifica se il sensore della qualit del DEF soffre di drift del sensore o se il gas di ammoniaca ha corroso le schede interne.

3. 3

   Controllare i cavi e le connessioni: Ispezionare il cavo del sensore della qualit del DEF e il connettore elettrico femmina per corrosione, pin piegati o circuiti aperti.

4. 4

   Verificare gli aggiornamenti del software: Controllare con un concessionario se  disponibile un aggiornamento ECM per bypassare completamente il sensore della qualit del DEF nel serbatoio.

1. 1

   Pulire la contaminazione (se applicabile)

   Se il fluido DEF non  buono, svuotare completamente il serbatoio DEF, lavare il sistema con acqua distillata o DEF nuovo, sostituire il filtro DEF e riempire con DEF di alta qualit.

2. 2

   Accedere al DEF Header

   Se il fluido  buono, il sensore della qualit del DEF (integrato nell'unit DEF Header all'interno del serbatoio) deve essere sostituito. Individuare il serbatoio DEF e pulire l'area intorno al bordo superiore per evitare che la polvere cada dentro.

3. 3

   Disconnettere i cavi

   Scollegare il connettore elettrico e disconnettere le linee di aspirazione e ritorno del DEF dall'unit del header.

4. 4

   Rimuovere il sensore/headers

   Svitare l'anello di fissaggio o i bulloni di montaggio che tengono l'assemblaggio del header DEF al serbatoio e rimuovere l'unit con attenzione.

5. 5

   Installare la nuova parte

   Inserire l'unit del sensore/headers DEF nel serbatoio, assicurandosi che la guarnizione sia correttamente posizionata per prevenire perdite.

6. 6

   Ricollegare e pompare

   Ricollegare le linee del fluido e il cavo elettrico. Accendere la chiave in posizione ON per permettere alla pompa DEF di pompare il sistema.

7. 7

   Cancellare i codici

   Utilizzare uno strumento di diagnostica per cancellare il codice di guasto F-5841-15. Potrebbe essere necessario eseguire un Inducement Validation Restart (far girare il motore a basso giro, poi a potenza piena) per permettere all'ECU di verificare la riparazione e uscire dalla modalit di riduzione.