Case IH F-5841-03 - ECU – Unità di Controllo Motore (ECU): DEF/AdBlue - guasto interno del sensore di qualità (errore di cortocircuito alla batteria)

Il sistema di diagnostica ha rilevato che la tensione del circuito del sensore di qualità DEF è superiore alla normale o cortocircuitata con una fonte alta (tensione della batteria). Questo impedisce al sistema di leggere con precisione la concentrazione e la qualità del Fluidi di Scarico Diesel (reagente), che può attivare un'induzione SCR (riduzione della potenza del motore o modalità di marcia lenta).

• MAGNUM AFS Connect
• Case IH 240 Series Axial-Flow® Combines
• Case IH Steiger
• Case IH Magnum
• Case IH Farmall series tractors (e.g., Farmall 40-45-50 CVT)

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   Staccare il cavo del sensore di qualità DEF e verificare fili danneggiati, contatti spinti indietro, corrosione o ingresso d'acqua all'interno dei connettori.

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   Verificare eventuali tergicristalli danneggiati o allentati. Testare il cavo per un cortocircuito diretto alla batteria (tensione superiore alla normale) sulla fase di alimentazione del sensore o sul relè dell'attuatore.

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   Verificare che il serbatoio DEF sia sufficientemente pieno e non congelato.

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   Utilizzare un refrattometro DEF (es. numero di pezzo 88890105) per verificare che il fluido DEF abbia una concentrazione accettabile (32,5% di urea), escludendo così un fluido difettoso che potrebbe causare un comportamento anomalo del sensore.

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   Sicurezza prima di tutto

   Spegnere il motore e lasciare che il sistema di trattamento post-brucio si raffreddi completamente prima di iniziare i lavori. Non avviare il motore durante le procedure di manutenzione.

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   Risolvere i problemi elettrici

   Se i controlli di diagnostica rivelano un cortocircuito alla batteria nel cavo, riparare o sostituire la sezione danneggiata del cavo.

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   Sostituire il sensore

   Se il cavo è intatto e la tensione è corretta al connettore, il sensore di qualità DEF/AdBlue ha subito un guasto interno e deve essere sostituito. (Nota: Su molti trattori Case IH, il sensore di qualità è integrato nell'unità di livello del serbatoio DEF).

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   Cancella e verifica

   Dopo aver sostituito il sensore o riparato il cavo, cancellare i codici di guasto dal ECU.

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   Test del sistema

   Accendere il motore e farlo funzionare a velocità alta (1000 giri/min o superiore) per almeno 2 minuti per permettere al sistema di trattamento post-brucio di inizializzarsi e verificare che il codice di guasto non ritorni.