Case IH F-5839-00 - ECU – Unità di Controllo Motore (ECU): Induzione SCR: Livello 3 (modalità di strisciamento), attivato da un guasto al consumo di reagente

Il sistema ha rilevato che il consumo di Fluidi per l'Esaurimento Diesel (DEF / AdBlue) è troppo basso, interrotto o assente. Poiché il sistema SCR (riduzione catalitica selettiva) non può ridurre correttamente le emissioni di NOx senza DEF, il sistema attiva una riduzione grave del torque "Livello 3" (modalità di strisciamento) per obbligare l'operatore a riparare il problema sottostante.

• MAGNUM AFS Connect
• Magnum
• Steiger
• Puma
• Axial-Flow combines (8230 series)
• self-propelled windrowers

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   Connettere uno strumento di diagnostica e verificare altri codici di guasto attivi generati nello stesso momento (es. pressione della pompa DEF troppo bassa, guasti nel circuito dell'iniettore DEF o errori del sensore del livello del serbatoio DEF).

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   Verificare che il serbatoio DEF non sia vuoto e che il fluido non sia contaminato da polvere, detriti o acqua.

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   Ispezionare tutte le tubazioni DEF per verificare perdite, pieghe o cristallizzazione DEF severa (crosta bianca) che possono bloccare il flusso del fluido.

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   Utilizzare lo strumento di diagnostica per eseguire un test dell'attuatore sul modulo/dosatore della pompa DEF per verificare che stia cercando di costruire la pressione e dosare il fluido.

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   Identificare il componente principale

   Utilizzando i codici di guasto simultanei rilevati durante la diagnostica, individuare il componente difettoso nel sistema di erogazione DEF (di solito l'iniettore DEF, la pompa di alimentazione DEF o un filtro ostruito).

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   Pulire o sostituire l'iniettore DEF

   Rimuovere l'iniettore DEF dal circuito di scarico e ispezionare il ugello. Se è fortemente cristallizzato o ostruito, pulirlo con acqua calda o sostituire l'iniettore.

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   Servizio filtro DEF

   Se il filtro DEF non è stato sostituito nel periodo di manutenzione regolare, individuare il modulo della pompa di alimentazione DEF e sostituire il cartuccia interno del filtro DEF.

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   Pulire le linee DEF

   Lavare o sostituire qualsiasi tubo DEF che è ostruito da fluido cristallizzato.

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   Cancellare i codici e verificare

   Una volta riparato il problema principale, cancellare i codici di guasto. Eseguire un test di validazione facendo funzionare il motore sotto carico in modo che i sensori NOx possano verificare che il sistema SCR dosi correttamente, il che disattiverà la modalità di scorrimento di livello 3.