F-5715-09 - ECU

Case IH F-5715-09 - ECU – ECU: Timeout CAN dall'altro sensore NOx

Descrizione del problema

Il modulo di controllo ha perso la comunicazione con il sensore NOx a valle tramite il bus CAN. Il sensore non riesce a trasmettere i propri messaggi dati nella rete entro il tempo previsto.

Si applica a queste macchine

  • MAGNUM AFS Connect
  • Magnum AFS Connect series
  • Magnum 250
  • Magnum 280
  • Magnum 310
  • Magnum 340
  • Magnum 380
  • Magnum 400
  • Steiger series
  • Steiger 350
  • Steiger 400
  • Steiger 450
  • Steiger 500
  • Steiger 550
  • Steiger 600
  • Maxxum
  • Puma series
  • 240 Series Axial-Flow Combines
  • 250 Series Axial-Flow Combines
  • 7240
  • 8240
  • 9240
  • 7250
  • 8250
  • 9250
  • Patriot 3240
  • Patriot 3340

Verifica la causa

  1. Ispezionare il cavo e il connettore che portano al sensore NOx a valle per danni fisici, fusione per il calore dell'esaurimento o usura.

  2. Staccare il sensore e controllare i contatti per umidità, infiltrazione d'acqua o corrosione.

  3. Verificare che il connettore del sensore NOx riceva una tensione adeguata e abbia una buona massa.

  4. Testare le linee CAN High e CAN Low per continuità tra il cavo del sensore e l'ECU.

  5. Controllare se sono presenti altri codici di errore del bus CAN per escludere un guasto più ampio nel cablaggio del bus CAN.

Passaggi di riparazione

  1. Spegnere la macchina, rimuovere la chiave e staccare la batteria

    per garantire la sicurezza e prevenire cortocircuiti elettrici.

  2. Localizzare il sensore NOx a valle.

    È montato direttamente sul tubo di scarico dopo il catalizzatore a riduzione selettiva (SCR) e il catalizzatore di ossidazione diesel (DOC).

  3. Staccare il connettore elettrico del sensore NOx a valle

    dal cavo principale della macchina.

  4. Svitare con attenzione il sensore NOx dal tubo di scarico

    utilizzando una chiave o un attrezzo specifico per sensori NOx. (Potrebbe essere necessario un olio penetrante se il sensore è bloccato a causa del calore estremo dello scarico).

  5. Applicare un composto anti-attacco termico alto sulle viti del nuovo sensore NOx

    (se non è già applicato in fabbrica). Assicurarsi che il composto non tocchi la punta del sensore, altrimenti danneggerà il sensore.

  6. Avvitare il nuovo sensore nel tubo di scarico a mano

    per evitare di danneggiare i filetti, quindi stringerlo alla coppia specificata dal produttore.

  7. Ricollegare il connettore elettrico al cavo

    assicurandosi che la linguetta di blocco scatti in modo sicuro.

  8. Ricollegare la batteria.

  9. Collegare un dispositivo di diagnostica alla macchina e cancellare il codice di errore F-5715-09 / 3533.

    Potrebbe essere necessario un ciclo di riscaldamento o una rigenerazione forzata per inizializzare il sensore, cancellare lo stato 'non pronto' e verificare la riparazione.

Ricambi che potrebbero servirti

(3)
  • Sensore NOx a valle

    84422745

    Comune per Magnum/Steiger/Combine. Assicurarsi di acquistare il sensore a valle. I sensori a monte e a valle sono calibrati in modo diverso e non sono intercambiabili.

  • Sensore NOx a valle

    47688088

    Comune per Magnum AFS/Patriot/Axial-Flow. Assicurarsi di acquistare il sensore a valle. I sensori a monte e a valle sono calibrati in modo diverso e non sono intercambiabili.

  • Sensore NOx a valle

    84422750

    Assicurarsi di acquistare il sensore a valle. I sensori a monte e a valle sono calibrati in modo diverso e non sono intercambiabili.

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