Case IH F-5435-04 - ECU – ECU: DEF/Modulo pompa del serbatoio AdBlue - guasto circuito corto al telaio

Il sistema ha rilevato un corto circuito al telaio nel circuito di controllo del motore DC all'interno del modulo di alimentazione AdBlue. Poiché il motore è cortocircuitato, la pompa non può funzionare, causando assenza di flusso AdBlue, perdita di priming del sistema e un ridotto potere motore o arresto completo del sistema.

• MAGNUM AFS Connect
• 240 Series Combines (7240, 8240, 9240)
• 130 and 230 Series Combines (5130, 6130, 7130, 7230)
• Steiger (350, 400, 450, 500, 550, 600)
• Magnum (180 through 370)
• Puma
• Maxxum
• Farmall
• Patriot (4430)
• Titan floaters

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   Test di carico della batteria: Testare la batteria con un tester dedicato per escludere cadute di tensione che causano falsi guasti alla pompa.

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   Ispezione del cavo: Ispezionare il cavo tra l'ECU/DCU e il modulo di alimentazione AdBlue per danni, attriti o cavi schiacciati.

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   Isolamento del circuito: Smontare il connettore elettrico del pompa AdBlue e utilizzare un tester per verificare la continuità al telaio nel circuito di controllo del motore.

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   Preparazione

   Disconnettere la batteria della macchina. A seconda dell'architettura specifica della macchina, la pompa potrebbe essere integrata nel bordo superiore del serbatoio AdBlue o montata in modo remoto sul telaio.

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   Accesso

   Se montata sul serbatoio, potrebbe essere necessario abbassare il serbatoio AdBlue o accedere all'assemblaggio del bordo superiore.

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   Rimozione

   Pulire accuratamente l'area intorno alla pompa per evitare che la polvere entri nel sistema AdBlue. Disconnettere i connettori elettrici e le linee del fluido AdBlue riscaldato dal modulo di alimentazione. Smontare il modulo e rimuoverlo.

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   Installazione

   Installare il nuovo modulo di dosaggio AdBlue. Ricollegare le linee del fluido e i connettori elettrici in modo sicuro.

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   Programmazione

   Un nuovo modulo di dosaggio AdBlue deve essere programmato/calibrato al ECU della vettura utilizzando il Case IH Electronic Service Tool (EST) dopo la sostituzione.

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   Validazione

   Cancellare i codici di guasto. Far funzionare la macchina fino alla temperatura operativa o avviare un test forzato del sistema AdBlue per verificare che la pompa si primi, sviluppi la pressione (fino a 9 bar/130 psi) e che il codice non ritorni.