Case IH F-5394-31 - ECU – ECU: DEF/Valvola dosatrice AdBlue attuatore circuito corto alla batteria in falla di lato alto.

Il sistema ha rilevato che il circuito elettrico che controlla la valvola dosatrice del fluido di riduzione catalitica selettiva (DEF) (noto anche come iniettore DEF) si è cortocircuitato con una fonte di alimentazione (tensione della batteria) sul lato alto del circuito. Poiché la tensione nel circuito di controllo è superiore a quella prevista, l'attuatore non riesce ad aprire e chiudere correttamente. Questo blocca l'iniezione di DEF nel sistema di riduzione catalitica selettiva (SCR), che porterà a elevate emissioni di NOx e a una riduzione della potenza del motore se non risolta.

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• Axial-Flow series (7230, 8230, 9230)
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• Motor Graders (856C)

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   Spegnimento: Girare l'interruttore chiave in posizione OFF. Importante: Attendere almeno 2 minuti prima di procedere in modo che il sistema DEF possa completare il ciclo di purga e spegnersi.

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   Ispezione cavo: Ispezionare visivamente il cavo che va dall'ECU/DCU alla valvola dosatrice DEF. Cercare isolamento danneggiato, fili fusi o punti di schiacciamento dove il cavo potrebbe cortocircuitare con una fonte di tensione 12V/24V.

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   Controllo connettore: Scollegare il connettore della valvola dosatrice DEF. Ispezionare i contatti per corrosione, intrusione di fluido DEF (che può causare cortocircuiti elettrici) o terminali piegati.

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   Test di tensione/resistenza: Con la chiave accesa e la valvola scollegata, utilizzare un tester per verificare la presenza di tensione della batteria inaspettata sul filo del segnale del lato alto. Testare la resistenza della valvola dosatrice DEF per verificare se la bobina interna è cortocircuitata.

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   Isolare la guasto: Se è presente tensione della batteria sul lato del cavo quando scollegato dall'ECU, il cavo è cortocircuitato. Se il cavo è in buone condizioni e il guasto è attivo, il circuito interno dell'attuatore della valvola dosatrice DEF è difettoso e deve essere sostituito.

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   Preparazione

   Spegnere la macchina, rimuovere la chiave e attendere che il ciclo di purga del sistema DEF sia completato (minimo 2 minuti). Scollegare il cavo negativo della batteria.

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   Accesso alla valvola

   Individuare la valvola dosatrice DEF, che è montata sul tubo di scarico a monte del catalizzatore SCR.

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   Scollegamento tubi

   Scollegare con attenzione il connettore del cavo elettrico dalla valvola dosatrice. Premere i pulsanti di rilascio per scollegare la tubazione di alimentazione DEF. (Nota: Prepararsi a piccole perdite di fluido; pulire immediatamente poiché il DEF è altamente corrosivo per i metalli).

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   Rimozione della valvola

   Rimuovere i bulloni di fissaggio o la guarnizione a V che fissano la valvola dosatrice al sistema di scarico. Rimuovere la valvola e gettare la vecchia guarnizione.

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   Installazione della nuova valvola

   Pulire la superficie di montaggio sul tubo di scarico. Installare la nuova valvola dosatrice DEF con una nuova guarnizione. Serrare i bulloni di fissaggio secondo le specifiche del produttore.

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   Ricollegamento

   Ricollegare la tubazione di alimentazione DEF fino a quando non scatta in modo sicuro. Ricollegare il cavo elettrico.

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   Test

   Ricollegare la batteria. Utilizzare uno strumento di diagnostica (ad esempio CNH Electronic Service Tool) per cancellare il codice di guasto F-5394-31.

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   Verifica

   Eseguire un test del sistema dosatore DEF o una rigenerazione forzata in posizione fissa per verificare che la valvola dosatrice funzioni correttamente e che non ci siano perdite di scarico o DEF.