Case IH F-519744-18 - ECU – Unità di Controllo Motore (ECU): La pressione della rail del carburante ha superato i limiti massimi di deviazione positiva

La pressione effettiva del carburante nel sistema a rail comune è significativamente più alta rispetto alla pressione comandata dal sistema, indicando un problema di dosaggio del carburante, sensore o di rilascio della pressione.

• MAGNUM AFS Connect
• Magnum
• Steiger
• Puma
• Maxxum
• Farmall
• Axial-Flow Combines (240 Series)

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   Ispezionare il sistema a alta pressione del carburante per perdite interne o esterne

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   Controllare il livello dell'olio motore per aumenti o segni di diluizione con carburante, che indicano una perdita del sistema del carburante nel serbatoio dell'olio (ad esempio, iniettori o rail che perdono)

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   Ispezionare il sistema a bassa pressione per ostruzioni, prestando particolare attenzione ai filtri del carburante e alle tubazioni tra la pompa di prealimentazione e la pompa a ingranaggi

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   Verificare l'alimentazione della pompa di prealimentazione, poiché il flusso potrebbe essere basso a causa di tubi ostruiti all'uscita del serbatoio

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   Controllare la presenza di aria nel sistema del carburante

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   Testare la pompa a alta pressione del carburante per l'efficienza, controllare gli iniettori del carburante per la tenuta e verificare lo stato del sensore di pressione della rail del carburante e dei suoi cavi

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   Risolvere filtri e aria

   Ispezionare e sostituire i filtri del carburante se sono ostruiti o sporchi. Svuotare correttamente il sistema del carburante per garantire che non ci siano bolle d'aria nelle tubazioni.

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   Risolvere perdite e contaminazione dell'olio

   Se le tubazioni o i collegamenti del carburante presentano perdite, ripararli o sostituirli. Se l'olio motore è contaminato con carburante (livello dell'olio aumentato), sostituire immediatamente l'olio motore per prevenire la rottura della viscosità.

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   Testare/Sostituire il sensore di pressione della rail del carburante

   Se il sensore fornisce letture di alta pressione erratiche o non corrette, sostituire il sensore di pressione della rail del carburante difettoso.

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   Ispezionare/Sostituire la valvola di rilascio della pressione (PRV)

   La PRV regola la pressione del carburante all'interno della rail a alta pressione. Se il sistema ha subito situazioni di sovrappressione estreme, la PRV potrebbe aver raggiunto il numero massimo consentito di apertura o potrebbe aver fallito. Sostituire la PRV se necessario. Nota: l'installazione richiede estrema pulizia, poiché la contaminazione microscopica può danneggiare i componenti della rail comune.

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   Sostituire la pompa del carburante

   Se la pompa del carburante non funziona correttamente o ha prestazioni insufficienti dopo i controlli precedenti, sostituire la pompa del carburante.