Case IH F-519046-14 - ECU – Unità di Controllo Motore (ECU) / Unità di Controllo dosaggio (DCU): Iniezione reagente SCR. Monitoraggio SCR: errore di controllo della pressione generale

La pompa DEF (Fluidi per l'Esaurimento Diesel) non riesce a costruire, stabilizzare o mantenere la pressione del fluido richiesta (tipicamente 5 a 9 bar) necessaria per iniettare DEF nel flusso di scarico, indicando una caduta di pressione o un'incapacità di primare.

• MAGNUM AFS Connect
• 240 Series Axial-Flow (7240, 8240, 9240)
• Puma
• Magnum
• Optum
• Steiger
• Maxxum
• Farmall
• Patriot series (3240, 3340)

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   Verificare che il serbatoio DEF abbia un livello sufficiente di fluido e che il fluido non sia contaminato, cristallizzato o congelato.

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   Ispezionare tutti i tubi di alimentazione DEF per kink, ostruzioni o perdite esterne.

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   Controllare il cavo elettrico e i connettori sulla pompa DEF per corrosione o danni.

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   Controllare se il filtro DEF è ostruito o asciutto, che è una causa comune di bassa pressione.

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   Ispezionare il tubo di aspirazione all'interno del serbatoio (su pompe montate sul serbatoio) per crepe sottili che fanno in modo che la pompa aspiri aria invece di fluido.

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   Utilizzare uno strumento di diagnostica per comandare un test di pressione del sistema. Una rapida caduta di pressione indica una perdita interna alla pompa, un valvola di controllo difettosa o un iniettore dosatore bloccato.

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   Pulire l'area

   Pulire accuratamente l'area intorno alla pompa/sistema di alimentazione DEF e ai connettori del fluido utilizzando un solvente adatto per evitare che la polvere entri nel sistema SCR.

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   Riparare le perdite e i filtri

   Se viene rilevata una perdita esterna in un raccordo, riparare o sostituire il tubo. Se non vengono rilevate perdite ma la pressione è bassa, sostituire l'insieme del filtro principale DEF.

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   Riprimare il sistema

   Se il filtro era asciutto, lasciare che il nuovo filtro/pompa rimanga immerso nel fluido DEF per saturarlo. Eseguire il test di perdite e pressione tramite lo strumento di diagnostica tre volte per espellere l'aria e costruire la pressione.

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   Sostituire la pompa

   Se il motore della pompa è difettoso, il tubo di aspirazione interno è crepato o non riesce comunque a mantenere la pressione, il modulo di alimentazione DEF deve essere sostituito. Spegnere la batteria, svuotare il serbatoio DEF (se applicabile), staccare il cavo elettrico e i tubi di alimentazione, svitare e rimuovere la pompa e installare la nuova pompa assicurandosi che tutti gli anelli O e i sigilli siano correttamente posizionati.

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   Cancellare i codici e testare

   Ricollegare la batteria, cancellare il codice di guasto F-519046-14 utilizzando lo strumento di diagnostica e eseguire un test di dosaggio forzato per verificare che il sistema costruisca la pressione e che il codice non ritorni.