Case IH F-518302-31 - ECU – Unità di Controllo Motore (ECU): Mancato funzionamento della comunicazione CAN tra il controllore del veicolo e il controllore ECU - messaggio TSC1_PE

L'Unità di Controllo Motore (ECU) ha perso la comunicazione o ha subito un errore di timeout sulla rete CAN (Controller Area Network). In particolare, non riceve il "TSC1_PE" (Controllo di Coppia/Velocità) dal controllore principale del veicolo.

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   Utilizzare lo Strumento di Servizio Elettronico (EST) per verificare se il codice di guasto è attivo o un codice storico.

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   Assicurarsi che l'alimentazione della batteria del trattore/macchina non sia stata connessa a una fonte esterna (come un box di avviamento o un caricabatterie non corretto), che può causare picchi di tensione e interruzioni di comunicazione.

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   Disconnettere il cavo del veicolo dall'ECU A-095 (di solito al connettore X-911). Con l'interruttore di accensione in posizione ON, utilizzare un tester per verificare la tensione di alimentazione corretta sul cavo.

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   Testare il cavo a doppino intrecciato del nodo CAN A tra il controllore del veicolo e l'ECU. Verificare circuiti aperti (continuità), cortocircuiti a terra e cortocircuiti alla tensione della batteria.

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   Ispezionare visivamente i cavi e i connettori rilevanti per danni, pin piegati o spostati, terminali corrosi o fili rotti. Spostare e agitare i cavi mentre si osserva lo schermo per rivelare interruzioni o cortocircuiti intermittenti.

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   Verificare che l'ECU A-095 abbia la versione software appropriata e aggiornata installata.

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   Spegnimento

   Spegnere la macchina e disconnettere la batteria per prevenire l'arco elettrico durante la riparazione.

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   Riparazione dei cavi/connettori

   Se l'ispezione visiva o i test con il tester hanno rivelato cavi danneggiati, terminali corrosi o pin piegati nel cavo CAN, riparare o sostituire le sezioni interessate. (Nota: i manuali OEM avvertono che le riparazioni temporanee dei cavi devono essere sostituite con soluzioni permanenti e sigillate il prima possibile per prevenire l'ingresso di acqua/chimici che possono danneggiare l'ECU).

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   Riprogrammare l'ECU

   Se i cavi e le tensioni sono perfettamente intatti ma il malfunzionamento della comunicazione persiste, collegare l'EST e riprogrammare l'ECU A-095 con il software più recente.

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   Sostituire l'ECU

   Se la riprogrammazione del software non risolve il problema, l'ECU A-095 ha probabilmente subito un guasto hardware interno (ad esempio un resistore di terminazione CAN interno bruciato o un chip di comunicazione difettoso). Rimuovere l'ECU difettoso e installare un nuovo unità.

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   Cancella e Testa

   Ricollegare tutti i cavi, cancellare i codici di guasto con l'EST e far funzionare la macchina per verificare che la comunicazione TSC1_PE sia stata ripristinata e che il codice non torni.