Case IH F-518302-09 - ECU – Unità di Controllo Motore (ECU): Mancanza di comunicazione CAN tra il controllore veicolare e il controllore ECU - Messaggio TSC1_PE

L'Unità di Controllo Motore (ECU) ha perso la comunicazione con il Modulo di Controllo Veicolare (VCM) o l'Unità di Controllo Centrale (CCU) attraverso la rete CAN. In particolare, l'ECU non riceve il messaggio "TSC1_PE" (Controllo di Coppia/Velocità) previsto, oppure il messaggio ha un timeout o è danneggiato.

• MAGNUM AFS Connect
• Magnum AFS Connect (180, 200, 240, 250, 280, 310, 340, 380, 400)
• Steiger & Quadtrac Series Tractors (370, 420, 470, 500, 540, 580, 620)
• Puma Series Tractors
• Optum Series Tractors
• 240 Series Combines (7240, 8240, 9240)
• Axial-Flow Combines
• Austoft 8800 / 9900 Sugar Cane Harvesters

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   Verificare se il codice di guasto è attivo o memorizzato nella cronologia.

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   Verificare che l'alimentazione della batteria del trattore non sia stata connessa a un'alimentazione esterna (come un box di avviamento o un caricabatterie esterno), poiché ciò può causare picchi di tensione che interrompono la comunicazione CAN.

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   Controllare la tensione di alimentazione dell'ECU A-095 disconnettendo il cavo veicolare (VE) dall'ECU A-095 al connettore X-911 e utilizzare un tester per verificare la tensione corretta con l'accensione accesa.

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   Ispezionare visivamente il bus CAN Node A per danni, pin piegati o spostati, terminali corrosi o cavi rotti. Flettere i cavi per individuare interruzioni o cortocircuiti intermittenti.

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   Verificare che sia installata la versione software appropriata sull'ECU A-095.

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   Disconnettere l'alimentazione esterna

   Se è connessa una fonte di alimentazione esterna al trattore, disconnetterla immediatamente e testare il sistema per verificare il normale funzionamento.

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   Riparare i cavi

   Se l'ispezione visiva rivela cavi o connettori danneggiati sul bus CAN Node A, riparare o sostituire le sezioni interessate del cavo. Assicurarsi che i connettori siano completamente inseriti e bloccati.

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   Controllare la terminazione CAN

   L'ECU A-095 fornisce un resistore di terminazione CAN interno per il bus CAN Node A. Se i cavi sono intatti ma la comunicazione fallisce, potrebbe esserci un guasto al resistore interno o al transceiver CAN dell'ECU.

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   Aggiornamento software

   Se i cavi e la tensione sono entro specifiche, reinstallare o aggiornare il software dell'ECU A-095 utilizzando lo strumento di diagnostica del concessionario.

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   Sostituzione del modulo

   Se l'aggiornamento software non risolve il problema e il cavo è confermato in buone condizioni, l'Unità di Controllo Motore (ECU) deve essere sostituito e programmato per la macchina.