Case IH F-518149-31 - ECU – Unità di Controllo Motore (ECU): Malfunzionamento interno dell'ECU - La correzione dell'iniezione del carburante ha superato un limite minimo

L'ECU monitora il tempo di alimentazione della calibrazione del carburante zero (ZFC) per correggere la quantità di iniezione pilota. Se l'ECU determina che il tempo di alimentazione richiesto per il ZFC è poco plausibile o ha superato il limite minimo consentito, attiva questo guasto.

• MAGNUM AFS Connect
• Case IH 240 Series Axial-Flow Combines
• Workmaster 50
• Boomer series
• Puma
• Magnum

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   Verificare se il guasto è attivo o memorizzato come codice storico

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   Controllare l'ingresso d'aria nel sistema di alimentazione del carburante per escludere problemi di erogazione fisica del carburante

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   Verificare la pressione del carburante a regimi bassi e alti

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   Assicurarsi che il filtro pre-carburante non sia ostruito

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   Ispezionare i cavi e i connettori che vanno all'ECU A-9000 e alle pompe di iniezione per cortocircuiti, alta resistenza o danni

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   Riprogrammare l'ECU

   Connettere lo strumento di diagnostica OEM (EST) e tentare di aggiornare o flashare il software dell'ECU (EDC) con un set di dati aggiornati e corretti.

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   Ritestare

   Far scorrere la chiave e far funzionare il motore per verificare se l'errore di calibrazione del ZFC ritorna.

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   Sostituire l'ECU

   Se l'errore F-518149-31 si verifica ripetutamente e rimane attivo dopo un aggiornamento software riuscito, l'ECU ha subito un fallimento di calibrazione interna e deve essere sostituito.