Case IH F-518144-09 - ECU – Unità di Controllo Motore (ECU A-095): Errore interno dell'ECU - Timeout relativo agli iniettori SPI

Il bus di comunicazione a interfaccia periferica seriale (SPI) viene monitorato dal sistema una volta per ogni giro dell'albero a camme. Se il modulo di controllo rileva un errore di timeout in questa comunicazione SPI, registra questo codice di guasto. Questo significa essenzialmente che la comunicazione interna all'ECU relativa agli iniettori di combustibile ha subito un timeout o ha fallito.

• MAGNUM AFS Connect
• 240 Series Axial-Flow Combines (7240, 8240, 9240)
• Puma Series Tractors (140, 155, 165, 180, 195, 210, 200)
• Austoft 8800 and 9900 Sugar Cane Harvesters

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   Utilizzare lo strumento di servizio elettronico (EST) per verificare se il codice di guasto è ancora presente e in stato attivo. Se non è attivo, il guasto potrebbe essere intermittente.

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   Assicurarsi che l'alimentazione della batteria della macchina non sia stata collegata a una fonte esterna di alimentazione (come un box di avviamento o un caricabatterie esterno). Spegnere qualsiasi alimentazione esterna e verificare il normale funzionamento.

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   Ispezionare visivamente i cavi e i connettori dell'ECU A-095 per danni, pin piegati o spostati, terminali corrosi o fili rotti. Flettere i cavi mentre la macchina è in funzione per rivelare eventuali cortocircuiti intermittenti o rotture.

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   Verificare se il software appropriato per l'ECU A-095 è attualmente installato e non danneggiato.

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   Risoluzione dei problemi di cablaggio

   Se durante l'ispezione visiva sono state trovate danni ai cavi o connessioni allentate, riparare il cablaggio e assicurarsi che tutti i connettori siano completamente in sede.

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   Aggiornamento del software

   Se il guasto è attivo e non sono state trovate fonti esterne di alimentazione o problemi di cablaggio, provare a riscaricare o reinstallare il software dell'ECU A-095 utilizzando il Case IH Electronic Service Tool (EST).

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   Sostituzione dell'ECU

   Se non è possibile reinstallare il software dell'ECU A-095, o se il guasto persiste immediatamente dopo un riscaricamento riuscito, il guasto interno è fatale. È necessario rimuovere e sostituire l'Unità di Controllo Motore (ECU A-095).

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   Calibrazione

   Dopo l'installazione di un nuovo ECU, utilizzare l'EST per programmare il modulo per la macchina specifica e cancellare i codici di guasto.