Case IH F-4383-04 - ECU – Dosaggio Controllo Unità (DCU) / Motore Controllo Unità (ECU): Circuito corto interno o errore di carico aperto sulla linea di ingresso della cella di temperatura

Il sensore NH3 (Ammoniaca) si basa su un elemento riscaldante interno e su una cella di temperatura per raggiungere la temperatura di esercizio e misurare con precisione lo scorrimento di ammoniaca nel gas di scarico. Questo codice si attiva quando il circuito per questa cella di temperatura/riscaldatore fallisce, il che significa che il sensore non può più funzionare correttamente.

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   Ispezionare il connettore elettrico a 8 pin del sensore NH3 e il cavo di collegamento circostante per verificare la presenza di corrosione, fili fusi o connessioni allentate.

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   Controllare la resistenza tra i morsetti dell'elemento riscaldante sul connettore del sensore. Se non c'è resistenza, il sensore presenta un circuito aperto interno e è sicuramente difettoso.

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   Verificare che l'ECU/DCU stia fornendo la tensione corretta al sensore per escludere un guasto più ampio nel cavo o nel modulo.

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   Staccare la batteria

   Spegnere la macchina e staccare la batteria per prevenire cortocircuiti elettrici.

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   Localizzare il sensore NH3

   Localizzare la sonda del sensore NH3, che è montata al centro del catalizzatore SCR o del tubo di scarico.

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   Staccare il connettore elettrico

   Staccare il connettore elettrico a 8 pin dal sensore.

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   Rimuovere il sensore difettoso

   Svitare e rimuovere il sensore NH3 difettoso dalla linea di scarico.

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   Installare un nuovo sensore

   Installare il nuovo sensore NH3 nel tubo di scarico.

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   Ricollegare il cavo

   Ricollegare il cavo elettrico.

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   Cancellare i codici di guasto

   Ricollegare la batteria e utilizzare uno strumento di diagnostica (ad esempio lo strumento Jaltest o il Case IH Electronic Service Tool) per cancellare i codici di guasto attivi/permanenti dall'ECU.

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   Verificare la sostituzione del modulo ECU

   Verificare se il tuo modello specifico richiede il modulo aggiornato insieme al sensore. Per alcuni modelli (ad esempio Quadtrac 620), i diagrammi OEM indicano: 'Se il sensore fallisce, sostituire anche con il modulo ECU aggiornato'.