Case IH F-4382-03 - ECU – Unità di Controllo Motore (ECU) o Unità di Controllo Elettronico NH3 / Unità di Controllo dosaggio (DCU): Circuito riscaldatore del sensore di ammoniaca (NH3) per il trattamento dei gas di scarico

Il sensore NH3 utilizza un elemento riscaldante interno per bruciare l'umidità e la rugiada dalla punta del sensore. Quando questo circuito riscaldante si cortocircuita, il sensore non riesce a regolare correttamente la temperatura, causando dati irregolari, surriscaldamento o totale guasto del sensore.

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   Ispezionare il cavo e il connettore che portano al sensore NH3 per verificare fili fusi, corrosione o linee schiacciate che potrebbero causare un cortocircuito con una fonte di alta tensione.

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   Scollegare il sensore NH3 e utilizzare un tester per verificare la resistenza tra i contatti del riscaldatore sul sensore stesso. Se non c'è resistenza (un cortocircuito) o un circuito aperto, il riscaldatore interno del sensore ha smesso di funzionare e il sensore deve essere sostituito.

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   Controllare il lato del cavo per verificare la corretta alimentazione elettrica dall'ECU/DCU, per escludere un cortocircuito nel cavo principale.

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   Raffreddamento

   Assicurarsi che la macchina sia spenta e che il sistema di trattamento dei gas di scarico (SCR) si sia completamente raffreddato. Il muffler SCR e il catalizzatore funzionano a temperature estremamente elevate.

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   Localizzazione del sensore

   Localizzare il sensore NH3 sull'assemblaggio del muffler SCR/catalizzatore. Di solito è montato a valle, vicino al sensore NOx e al sensore di temperatura all'uscita dello SCR.

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   Scollegamento

   Scollegare il connettore del cavo elettrico dal sensore NH3.

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   Rimozione

   Svitare con attenzione e rimuovere il sensore NH3 difettoso dal tubo di scarico/muffler SCR.

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   Installazione

   Applicare un anti-attacco termico ad alta temperatura sui filetti del nuovo sensore (se non applicato in fabbrica) e installarlo nel tubo di scarico, stringendolo alle specifiche di coppia OEM.

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   Ricollegamento

   Ricollegare in modo sicuro il cavo elettrico.

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   Cancellazione dei codici

   Utilizzare il Case IH Electronic Service Tool (EST) per cancellare i codici di guasto e eseguire un test del sistema di trattamento per verificare che il nuovo circuito riscaldatore funzioni correttamente.