Case IH F-4380-04 - ECU – Unità di Controllo del Motore (ECU / EDC) o Modulo di Controllo per il Trattamento Post (ACM): Sensore NH3 aperto o cortocircuitato nel circuito di massa

Il modulo di controllo ha rilevato che la tensione nel circuito di massa del sensore di ammoniaca (NH3) è inferiore al normale o cortocircuitata a una fonte a bassa tensione.

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• Maxxum

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   Lasciare che il sistema di post-trattamento si raffreddi completamente prima di eseguire i diagnostic per evitare ustioni.

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   Ispezionare il cavo e i connettori tra il sensore NH3 e l'ECU/ACM per fili danneggiati o schiacciati, terminali corrosi, pin allentati o piegati o un involucro del connettore rotto.

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   Verificare la continuità del circuito di massa del sensore NH3 verso l'ECU/ACM e verificare che non sia cortocircuitato al massa del telaio.

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   Scollegare il connettore a scatto, rimuovere il sensore NH3 dal modulo e utilizzare un tester per misurare la resistenza di taratura del sensore (deve essere compresa tra 500 e 2000 ohm).

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   Spegnere l'alimentazione

   Scolllegare prima il cavo negativo della batteria per evitare scintille.

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   Scolllegare il sensore

   Individuare il modulo e il sensore NH3 sul catalizzatore SCR. Scolllegare il connettore elettrico a scatto.

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   Rimuovere il componente difettoso

   Se il cavo è il problema, riparare la sezione danneggiata o installare un cavo di riparazione/riparazione OEM. Se il sensore non ha superato il test di resistenza, svitare il sensore NH3 dal flusso di scarico. Se il modulo è difettoso, smontarlo dal tavolo del sensore.

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   Installare la nuova parte

   Inserire il nuovo sensore NH3 nel catalizzatore SCR e stringere al valore specificato OEM.

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   Ricollegare

   Ricollegare il connettore a scatto tra il sensore e il modulo, quindi ricollegare il cavo principale. Ricollegare il cavo negativo della batteria.

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   Cancellare i codici e calibrare

   Connettere uno strumento di diagnostica (ad esempio il Case IH Electronic Service Tool (EST) o Jaltest) per cancellare il codice di guasto F-4380-04 non attivo. Eseguire un test del sistema di post-trattamento del motore per verificare che il sensore stia leggendo correttamente e che il codice non ritorni.