Case IH F-4377-12 - ECU – Motore ECU: Malfunzionamento del controller del sensore NH3

I dati del sensore NH3 (Ammoniaca) per il trattamento post-scarsa sono irregolari, intermittenti o non corretti. Questa condizione indica un controller CAN difettoso all'interno del sensore NH3, un cavo di comunicazione scollegato o rotto, una condizione di tensione insufficiente o un cortocircuito nel cavo di collegamento.

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   Verificare la presenza e la corretta connessione del sensore NH3 alla rete CAN e controllare la tensione di alimentazione al controller CAN del sensore per assicurarsi che riceva una corretta alimentazione.

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   Ispezionare il cavo di collegamento tra il sensore e l'ECU per cortocircuiti, fili rotti o connettori scollegati. Attenzione: non spingere le sonde del tester direttamente nel connettore dell'ECU; effettuare la misura dal lato del componente.

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   Controllare la resistenza tra i morsetti dell'elemento riscaldante sul connettore del sensore (prova della resistenza del circuito riscaldante). Se non c'è resistenza (circuito aperto), il sensore è certamente difettoso.

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   Individuare il sensore NH3

   Individuare il sensore NH3 nel sistema di trattamento post-scarsa (area del muffler SCR o catalizzatore).

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   Rimuovere lo scudo termico

   A seconda dello spazio disponibile sulla macchina, potrebbe essere necessario rimuovere lo scudo termico superiore del muffler SCR e del catalizzatore per accedere.

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   Rimuovere il sensore di temperatura

   Se ostruito, rimuovere temporaneamente il sensore di temperatura a valle del catalizzatore SCR.

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   Disconnettere il cavo elettrico

   Disconnettere il cavo elettrico dal sensore di Ammoniaca (NH3) difettoso.

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   Rimuovere il sensore NH3

   Svitare e rimuovere il sensore NH3 dal tubo di scarico.

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   Installare un nuovo sensore NH3

   Installare il nuovo sensore NH3 nel tubo di scarico e stringere secondo le specifiche OEM.

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   Riconnettere il cavo elettrico

   Riconnettere il cavo elettrico.

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   Rimontare i componenti

   Rimontare eventuali scudi termici o sensori di temperatura rimossi durante la smontaggio.

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   Cancellare i codici di guasto

   Cancellare i codici di guasto dall'ECU del motore e verificare il normale funzionamento.