Case IH F-4363-00 - ECU – Motore ECU: La tensione del sensore della temperatura del catalizzatore SCR a valle è superiore a quella prevista.

Il modulo di controllo riceve un segnale di tensione dal sensore della temperatura situato dopo il catalizzatore SCR che supera il range di funzionamento normale. Questo indica tipicamente un circuito aperto, un corto al alimentazione o un sensore completamente guasto (circuito aperto interno).

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   Ispezionare visivamente il cavo e il connettore del sensore della temperatura del catalizzatore SCR a valle per verificare se ci sono fusi, abrasioni o danni fisici.

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   Staccare il sensore e ispezionare i contatti sul lato del sensore e sul lato del cavo per verificare corrosione, contatti spostati o umidità.

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   Controllare il cavo del segnale tra il connettore del sensore e l'ECU del motore per verificare un circuito aperto (test di continuità) o un corto alla tensione.

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   Misurare la resistenza tra i contatti del sensore. Se il tester segnala 'OL' (circuito aperto) o una resistenza estremamente alta non conforme, il sensore ha un guasto interno.

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   Preparazione

   Spegnere la macchina, rimuovere la chiave e lasciare che il sistema di scarico si raffreddi completamente per evitare ustioni gravi. Staccare il cavo negativo della batteria.

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   Localizzazione del sensore

   Trovare il sensore della temperatura del catalizzatore SCR a valle sul tubo di scarico, situato dopo il corpo principale del catalizzatore SCR.

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   Disconnessione

   Staccare il connettore elettrico dal cavo del sensore.

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   Rimozione

   Utilizzare un attacco specifico per sensori o una chiave a bocca aperta, rilassare con attenzione e rimuovere il sensore di temperatura dal bung di scarico. (Se è bloccato, potrebbe essere necessario un olio penetrante).

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   Installazione

   Applicare una piccola quantità di composto antifusione ad alta temperatura sui filetti del nuovo sensore (evitare di applicarlo sulla sonda del sensore, poiché potrebbe contaminarlo). Avvitare il nuovo sensore a mano nel bung di scarico per evitare di danneggiare i filetti.

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   Regolazione

   Tighten il sensore alla coppia specificata dal produttore (di solito leggermente serrato, ma consultare il manuale specifico del motore per evitare danni al bung di scarico).

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   Ricollegamento

   Inserire nuovamente il connettore elettrico nel cavo di alimentazione della macchina, verificando che si incastrino e si fissino correttamente. Fissare con fermi per cavi qualsiasi cavo rilassato lontano dai componenti caldi di scarico.

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   Cancellazione dei codici

   Ricollegare la batteria, accendere la chiave in posizione ON e utilizzare un Case IH EST (Electronic Service Tool) o un lettore di diagnosi compatibile per cancellare il codice di guasto F-4363-00. Avviare il motore e verificare che il codice non ritorni.