Case IH F-4360-02 - ECU – Unità di Controllo Motore (ECU): Errore di plausibilità del sensore di temperatura SCR

L'ECU ha rilevato che il valore di temperatura letto dal sensore di temperatura SCR a valle non corrisponde al valore di temperatura calcolato previsto dal modello interno dell'ECU. I dati del sensore vengono contrassegnati come instabili, intermittenti o errati poiché il valore di temperatura non cambia in base alle condizioni di funzionamento attuali del motore.

• MAGNUM AFS Connect
• Farmall
• Maxxum (120-150)
• Puma (130-240)
• Optum
• Steiger
• Quadtrac series
• Axial-Flow series (e.g., 240 series, 5130, 7130, 7240, 9240)

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   Ispezionare il cavo del sensore di temperatura SCR e i connettori per danni fisici, usura o fili fusi.

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   Staccare il sensore e ispezionare i contatti per ossidazione, corrosione o spostamento dei contatti. Verificare la tensione di 5 volt e il massa comune all'ECU con un tester.

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   Ispezionare il sistema di scarico a monte del catalizzatore SCR per perdite, che possono causare una riduzione effettiva delle temperature e attivare una discrepanza di plausibilità.

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   Connettere uno strumento di diagnostica e monitorare i dati in tempo reale del sensore di temperatura SCR. Su un motore freddo, dovrebbe corrispondere alla temperatura ambiente. Man mano che il motore si riscalda, la temperatura dovrebbe aumentare in modo uniforme senza cadute o picchi improvvisi.

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   Cercare altri codici di guasto attivi relativi al sistema di dosaggio DEF/AdBlue, al DOC (Catalizzatore di ossidazione diesel) o alla fornitura di alimentazione all'ECU, che potrebbero essere la causa radice della discrepanza di temperatura.

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   Spegnere il motore, rimuovere la chiave e staccare la batteria

   per prevenire cortocircuiti e danni all'ECU.

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   Lasciare che il sistema di trattamento post-scarsa si raffreddi completamente

   poiché la camera SCR funziona a temperature estremamente elevate.

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   Individuare il sensore di temperatura SCR a valle

   sull'assemblaggio del sistema di trattamento post-scarsa.

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   Staccare il connettore elettrico

   dal cavo del sensore.

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   Applicare olio penetrante sui filetti del sensore

   e lasciarlo agire per alcuni minuti per prevenire il danneggiamento dei filetti.

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   Svitare con attenzione e rimuovere il sensore

   dalla tubazione di scarico utilizzando una chiave o un attacco specifico per sensori.

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   Applicare una piccola quantità di grasso antifriggimento sui filetti del nuovo sensore

   (se non applicato in precedenza dal produttore). Non far cadere il grasso antifriggimento sul terminale del sensore.

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   Installare il nuovo sensore di temperatura SCR

   e stringerlo alla coppia specificata dal produttore.

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   Ricollegare il connettore elettrico

   assicurandosi che la linguetta di blocco scatti in modo sicuro.

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    Ricollegare la batteria

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    Connettere uno strumento di diagnostica, cancellare il codice di guasto F-4360-02 non attivo e effettuare un test drive o una rigenerazione forzata in posizione fissa

    per verificare che il sensore legga correttamente e che il codice non venga ripristinato.