Case IH F-4225-16 - ECU – Unità di Controllo Motore (ECU) / Modulo di Controllo Motore (ECM): Efficienza del catalizzatore SCR inferiore al livello del primo limite di produzione di NOx

Il sistema di riduzione catalitica selettiva (SCR) non riduce efficacemente le emissioni di ossidi di azoto (NOx). Il sensore NOx a valle rileva livelli di NOx che superano il limite consentito, indicando che il catalizzatore è degradato, non riceve abbastanza fluido per l'escavazione diesel (DEF/AdBlue) o un sensore fornisce letture inesatte.

• MAGNUM AFS Connect
• Axial-Flow Combines 240 Series (7240, 8240, 9240)
• Axial-Flow Combines 140 Series
• Axial-Flow Combines 150 Series
• Puma
• Magnum
• Maxxum
• Optum

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   Controllare altri codici di guasto attivi che coinvolgono l'alimentazione, la determinazione della quantità d'aria o i sensori NOx (es. SPN 3234-2, 3224-2 o 4425-31)

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   Verificare la qualità e la concentrazione del DEF/AdBlue utilizzando un refrattometro DEF

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   Utilizzare un tester di diagnostica per monitorare i valori stimati di NOx rispetto alle letture effettive dei sensori NOx a monte e a valle per valori non plausibili

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   Verificare che la valvola di dosaggio DEF non sia meccanicamente bloccata o che non stia subendo limiti di protezione dal surriscaldamento

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   Controllare i parametri del motore, inclusi il sensore di umidità, il sensore di pressione del carburante e il momento di iniezione del motore per una combustione difettosa

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   Risolvere i codici attivi

   Se sono presenti codici relativi ai sensori NOx, alla pompa DEF o all'alimentazione del motore, diagnosticare e riparare prima quei circuiti. Cancellare i codici e far funzionare la macchina per verificare se il codice 4225-16 ritorna.

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   Test e pulizia della valvola di dosaggio

   Eseguire un test della quantità di dosaggio DEF tramite il software di diagnostica. Se il pattern di spruzzo è cattivo o la quantità è bassa, rimuovere la valvola di dosaggio DEF, pulire l'urea cristallizzata con acqua calda e ripetere il test. Sostituire la valvola se non supera il test di quantità.

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   Sostituire il fluido DEF

   Se il DEF è contaminato con diesel, acqua o è degradato, svuotare completamente il serbatoio, sciacquarlo e riempirlo con DEF di alta qualità.

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   Sostituire il sensore NOx

   Se il tester di diagnostica mostra che il sensore NOx a valle legge in modo instabile o ripete perfettamente il sensore a monte nonostante un dosaggio DEF corretto, sostituire il sensore NOx difettoso.

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   Sostituire il catalizzatore SCR

   Se la qualità del DEF è perfetta, la valvola di dosaggio inietta la quantità corretta di fluido, la combustione del motore è normale e i sensori NOx funzionano correttamente, il substrato del catalizzatore SCR è fallito o si è degradato. L'insieme del catalizzatore SCR/muffola deve essere sostituito.