Case IH F-4076-00 - ECU – Unità di Controllo Motore (ECU): La tensione del sensore della temperatura del liquido di raffreddamento del motore è superiore a quella prevista (Segnale sopra il limite massimo)

Il modulo di controllo riceve un segnale di tensione dal sensore della temperatura del liquido di raffreddamento che supera il limite massimo consentito. Questo indica di solito un circuito aperto nel cavo del sensore, un corto circuito con una fonte di tensione/batteria o un sensore completamente difettoso con un circuito interno aperto.

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   Verificare l'integrità del sistema di raffreddamento per un effettivo surriscaldamento, controllando perdite, danni fisici o ostruzioni nel radiatore.

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   Controllare la tensione del sistema facendo funzionare il motore a 2000 giri/min e monitorando la tensione della batteria per verificare che l'alternatore non stia sovralimentando (che causa picchi di tensione elevati).

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   Ispezionare il connettore del cavo del sensore della temperatura del liquido di raffreddamento per verificare corrosione, pin spostati o umidità.

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   Testare il cavo del segnale del sensore con un tester per verificare la continuità fino all'ECU e verificare che non sia cortocircuitato con una fonte di tensione da 12 V.

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   Sicurezza prima di tutto

   Spegnere la macchina, rimuovere la chiave e scollegare il cavo negativo della batteria. Lasciare che il motore si raffreddi completamente per evitare gravi ustioni da liquido di raffreddamento caldo.

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   Localizzare il sensore

   Localizzare il sensore della temperatura del liquido di raffreddamento del motore, generalmente filettato nel blocco motore vicino al vano termostato o alla testata.

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   Preparazione alla perdita di liquido di raffreddamento

   Posizionare un contenitore di drenaggio sotto l'area del sensore. È possibile drenare il livello del liquido di raffreddamento al di sotto del foro del sensore o preparare il nuovo sensore con sigillante per filetti (se non applicato in precedenza) per scambiarli rapidamente e minimizzare la perdita di liquido di raffreddamento.

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   Rimuovere il sensore

   Scollegare il connettore elettrico e utilizzare una chiave a tubo o una chiave inglese per svitare il sensore difettoso.

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   Installare il nuovo sensore

   Inserire il nuovo sensore nel foro e stringerlo secondo le specifiche OEM.

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   Ricollegare

   Inserire nuovamente il connettore elettrico nel sensore fino a sentire il clic.

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   Riempire il liquido di raffreddamento

   Riempire il serbatoio del liquido di raffreddamento con il liquido approvato dal produttore per sostituire qualsiasi fluido perso.

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   Cancellare i codici

   Ricollegare la batteria, accendere la chiave in posizione ON e utilizzare uno strumento di diagnostica (come il CNH EST) per cancellare il codice di guasto F-4076-00 / 3007. Avviare il motore e verificare che il indicatore di temperatura funzioni correttamente senza lanciare un codice attivo.