Case IH F-3607-14 - ECU – Unità di Controllo Motore (ECU): Malfunzionamento interno dell'ECU - La limitazione della velocità del motore tramite interruzione dell'iniezione del carburante è attiva.

Codice informativo (monitoraggio di livello 2) che indica che il sistema di controllo del motore ha intervento attivo per limitare la velocità del motore a un intervallo controllabile interrompendo l'iniezione del carburante. Si tratta di una misura di riduzione protettiva attivata da un difetto primario diverso.

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   Non assumere immediatamente che l'ECU sia difettoso, poiché si tratta di un codice informativo.

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   Connettere lo strumento di servizio elettronico CNH (EST) e verificare la memoria dei guasti dell'ECU per altri guasti principali attivi (DTC principali).

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   Cercare guasti principali correlati a sovraspeed del motore, sovrapressione della turbina, temperature critiche del liquido di raffreddamento/olio o guasti del sistema di gas di scarico/DEF che comandano l'arresto del motore o la riduzione.

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   Connettere lo strumento di diagnostica

   Collegare lo strumento di servizio elettronico CNH (EST) al portale di diagnostica della macchina.

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   Leggere tutti i codici

   Estrarre tutti i codici di guasto attivi e memorizzati dall'Unità di Controllo Motore (ECU).

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   Identificare il guasto principale

   Individuare il codice di guasto principale che ha attivato la modalità di protezione del motore (la richiesta di interruzione dell'iniezione). I manuali OEM indicano che il codice F-3607-14 dovrebbe sempre apparire nella memoria dei guasti con un altro guasto principale dal ECM.

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   Riparare la causa principale

   Seguire la procedura di diagnostica e riparazione per il codice di guasto principale (ad esempio sostituire un sensore di temperatura difettoso, rimuovere un'intake ostruito o riparare un problema alla turbina).

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   Pulire la memoria

   Una volta risolto il problema principale, cancellare la memoria dei guasti. Il codice F-3607-14 verrà cancellato automaticamente poiché la limitazione della velocità del motore non è più richiesta dal coordinatore di interruzione.