Case IH F-3507-03 - ECU – Unità di Controllo Motore (ECU) o Unità di Controllo Dosaggio (DCU / Modulo DeNOx): Circuito UB3 alimentazione cortocircuitato a batteria

Il controller sta rilevando tensione sul circuito UB3 (che fornisce alimentazione alla valvola di controllo del raffreddamento e alla valvola di inversione) quando non dovrebbe esserci. Questo indica tipicamente che un cavo è danneggiato e tocca una fonte di tensione 12V/24V, oppure c'è un cortocircuito interno all'interno del modulo pompa DEF o della valvola.

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   Ispezionare visivamente il cavo tra l'ECU/DCU e il modulo pompa DEF. Guardare specificamente i cavi del circuito UB3 che portano alla valvola di controllo del raffreddamento e alla valvola di inversione per danni, fusione o aree schiacciate che potrebbero causare un cortocircuito con un cavo di alimentazione della batteria.

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   Eseguire un test di disconnessione: Disconnettere la valvola di inversione e la valvola di controllo del raffreddamento. Se il codice di guasto attivo cambia da 'cortocircuito a batteria' (F-3507-03 / P20A3) a un codice 'circuito aperto' (come P20A0 o F-3507-04), i cavi sono probabilmente in buone condizioni e il cortocircuito è interno alla valvola o al modulo pompa DEF stesso.

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   Controllare i contatti del connettore sul modulo pompa DEF e sulle valvole per corrosione, ingresso d'acqua o contatti piegati che potrebbero collegare un circuito di alimentazione al contatto UB3.

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   Con la chiave in posizione OFF (chiave 15 spento), testare il cavo di alimentazione UB3 con un tester. Non dovrebbe esserci tensione. Se c'è tensione, tracciare il cavo per trovare il cortocircuito.

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   Spegnere l'alimentazione

   Spegnere la macchina, rimuovere la chiave e disconnettere la batteria per prevenire danni elettrici aggiuntivi.

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   Individuare i componenti

   Individuare il modulo pompa DEF/AdBlue (di solito montato vicino al serbatoio DEF) e identificare le connessioni della valvola di controllo del raffreddamento e della valvola di inversione.

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   Riparare i cavi

   Se i controlli diagnostici hanno rivelato un cavo danneggiato che causa un cortocircuito, tagliare la sezione danneggiata, sostituirla con un cavo nuovo, saldarlo e sigillarlo con un tubo termocontrattile di qualità marina.

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   Sostituire il componente

   Se il cortocircuito è interno (come dimostrato dal test di disconnessione), sostituire la valvola di controllo del raffreddamento difettosa o l'intero modulo pompa DEF (la valvola di inversione è spesso integrata nel modulo pompa).

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   Riassemblare

   Ricollegare tutti i connettori elettrici e ricollegare la batteria.

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   Cancellare i codici

   Utilizzare il Case IH Electronic Service Tool (EST) o il menu di diagnostica del display AFS Pro per cancellare il codice di guasto F-3507-03 non attivo.

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   Test del sistema

   Eseguire un test di priming del sistema SCR o un test di dosatura tramite l'EST per verificare che la valvola di inversione e la valvola di controllo del raffreddamento funzionino correttamente senza attivare il guasto.