Case IH F-3363-12 - ECU – EEM (Gestione Elettronica Motore): DEF/AdBlue - Guasto alla plausibilità del sensore di temperatura del serbatoio / Bloccato nel controllo del range

Il sistema ha rilevato che il valore di temperatura segnalato dal sensore di temperatura del serbatoio DEF (Fluidi per Scarico Diesel) non è plausibile (ad esempio, bloccato in un range specifico, invecchiato al di là dei limiti massimi o indicante un riscaldamento insufficiente). Ciò può significare che il sensore misura valori impossibili, che la valvola del riscaldatore del serbatoio DEF è permanentemente aperta/difettosa o che le linee di raffreddamento del riscaldatore del serbatoio sono state scambiate. Poiché si tratta di un guasto relativo alle emissioni, la potenza del motore sarà ridotta (derating) dopo un certo limite di tempo definito dagli enti di controllo sulle emissioni.

• MAGNUM AFS Connect
• Magnum series (180-380)
• Maxxum series (115-150)
• Puma series (150-240)
• Steiger 4WD series
• Farmall series (90C, 110U, etc.)
• Patriot series (e.g., 4440)
• Axial-Flow series

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   Controllare il cavo di collegamento e il connettore del sensore sul unità di testa del serbatoio DEF per contatti allentati, corrosione o cortocircuiti

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   Controllare la qualità del fluido DEF/AdBlue nel serbatoio per contaminazione o degradazione

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   Controllare le linee di raffreddamento assegnate alla valvola del riscaldatore del serbatoio DEF per verificare che siano assemblate correttamente e non invertite

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   Eseguire un test di deriva del sensore utilizzando uno strumento di diagnostica per monitorare i dati di temperatura in tempo reale del serbatoio DEF per valori statici o in deriva

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   Salva e Cancella Log

   Connettere lo strumento di diagnostica, salvare il log degli errori correnti e tentare di cancellare il codice per verificare se si tratta di un guasto attivo o di un guasto intermittente memorizzato.

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   Ispeziona e Pulisci

   Disconnettere il cavo di collegamento dell'unità di testa DEF. Pulire i contatti con un pulitore per contatti elettrici e verificare che non vi sia intrusione di umidità. Riconnettere e ripetere il test.

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   Lavare il serbatoio (se applicabile)

   Se si sospetta che il fluido DEF sia degradato o contaminato, svuotare completamente il serbatoio DEF, lavarlo e riempirlo con DEF di alta qualità fresco.

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   Sostituire l'unità di testa DEF

   Se i cavi sono intatti, le linee di raffreddamento sono correttamente orientate e il fluido è pulito, il sensore di temperatura è difettoso. Sui macchinari Case IH, il sensore di temperatura è integrato nell'unità di testa DEF (che include anche il sensore di livello e il sensore di qualità/concentrazione). È necessario sostituire l'intera unità di testa DEF.

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   Cancella Codici e Regenera

   Dopo aver installato l'assemblaggio del nuovo sensore, utilizzare lo strumento di diagnostica per cancellare il codice di guasto F-3363-12. Far funzionare il motore fino a temperatura operativa e, se richiesto dal software, eseguire una rigenerazione manuale forzata per cancellare il fumo accumulato e resettare i monitor del sistema SCR.