Case IH F-3363-06 - ECU – Unità di Controllo Motore (ECU) o Unità di Controllo Dosaggio (DCU) / Modulo di Controllo SCR: DEF/AdBlue serbatoio riscaldatore ECU driver temperatura elevata

Il circuito driver interno all'interno del modulo di controllo che fornisce la fase di massa/potenza al valvola del riscaldatore del serbatoio AdBlue ha rilevato una condizione di temperatura elevata. Questo è quasi sempre causato da un consumo di corrente eccessivo, che tipicamente deriva da un cortocircuito a terra nel cavo o da un valvola del riscaldatore del serbatoio AdBlue con cortocircuito interno.

• MAGNUM AFS Connect
• Steiger 535
• Steiger 580
• Magnum
• Maxxum
• Puma
• Optum
• Axial-Flow 240 Series
• Axial-Flow CR/CX Series

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   Controllare la resistenza della valvola del riscaldatore del serbatoio AdBlue utilizzando un multimetro tra i pin; un valore non conforme o vicino a zero indica un cortocircuito interno.

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   Ispezionare il cavo dal valvola del riscaldatore del serbatoio AdBlue fino all'ECU/DCU per danni, cavi schiacciati o un cortocircuito a terra sul cavo della fase bassa.

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   Controllare i pin del connettore ECU per danni, corrosione o pin spostati, che possono causare guasti a terra.

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   Verificare il percorso del tubo del liquido di raffreddamento verso il riscaldatore del serbatoio AdBlue; un percorso errato (es. banda rossa non collegata al tubo superiore) può causare circolazione continua di acqua calda, surriscaldando il serbatoio AdBlue e danneggiando la valvola del riscaldatore.

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   Controllare i codici di guasto correlati come 3363-04 (cortocircuito a terra), 3363-05 (circuito aperto) o 3363-31 (temperatura elevata fase di potenza) per confermare un problema di integrità del circuito.

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   Preparazione

   Spegnere la macchina, assicurarsi che il motore e il liquido di raffreddamento siano freddi e staccare la batteria.

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   Localizzare la valvola

   Localizzare la valvola del riscaldatore del serbatoio AdBlue, che è generalmente montata vicino al blocco motore o in linea con i tubi del liquido di raffreddamento che conducono al serbatoio AdBlue.

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   Disconnettere l'elettrico

   Staccare il connettore elettrico della valvola del riscaldatore del serbatoio AdBlue.

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   Isolare il liquido di raffreddamento

   Svuotare parzialmente il liquido di raffreddamento del motore o utilizzare delle pinze per bloccare i tubi del liquido di raffreddamento che conducono alla valvola per evitare un eccessivo perdita di fluido.

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   Rimuovere la valvola

   Allentare le fascette dei tubi, staccare i tubi del liquido di raffreddamento dalla valvola, rimuovere i fissaggi e estrarre la valvola difettosa.

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   Installare la nuova valvola

   Montare la valvola del riscaldatore del serbatoio AdBlue di ricambio. Ricollegare i tubi del liquido di raffreddamento, assicurandosi che siano collegati ai giusti porti (es. banda rossa al tubo superiore).

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   Ricollegare e riempire

   Ricollegare il connettore elettrico. Rimuovere le pinze per bloccare i tubi (o riempire il liquido di raffreddamento del motore) e svuotare l'aria dal sistema di raffreddamento.

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   Cancellare i codici e testare

   Ricollegare la batteria. Utilizzare uno strumento di servizio elettronico (EST) per cancellare i codici di guasto. Far partire il motore e effettuare un test di verifica del guasto per assicurarsi che il codice non ritorni e che la valvola funzioni correttamente.