Case IH F-3242-31 - ECU – Unità di Controllo Motore (ECU): Errore di confronto del sensore di temperatura del gas di scarico a monte con un valore di temperatura calcolato

Il sistema di controllo del motore utilizza un modello matematico per calcolare la temperatura del gas di scarico che dovrebbe entrare nel catalizzatore a riduzione selettiva (SCR), in base al carico attuale del motore, alla velocità e alle condizioni ambientali. Se il sensore di temperatura del gas di scarico a monte segnala un valore che si discosta significativamente da questo modello calcolato, il sistema segnala i dati del sensore come non plausibili, il che di solito attiva una riduzione della potenza del motore per proteggere il sistema di scarico.

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   Verifica i collegamenti a terra del sistema (problema noto): Verifica, pulisci e stringi i cavi di terra principali della cabina e i collegamenti dell'ECU. Collegamenti difettosi nel cavo della cabina o del tetto possono causare cadute di tensione irregolari che attivano direttamente questo codice.

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   Eseguire un confronto della temperatura durante il raffreddamento: Dopo che la macchina è rimasta ferma durante la notte, utilizza uno strumento di scansione per confrontare la lettura del sensore di temperatura del gas di scarico a monte con il sensore di temperatura del gas di scarico a valle e il sensore di temperatura dell'aria ambiente. Tutti e tre dovrebbero leggere entro pochi gradi l'uno dall'altro.

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   Ispezionare il cavo di collegamento che porta al sensore di temperatura del gas di scarico a monte per verificare danni, isolamento scaldato dal calore del tubo di scarico o corrosione nei contatti del connettore.

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   Spegnere l'alimentazione

   Spegni la macchina e stacca il cavo negativo della batteria per evitare cortocircuiti elettrici.

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   Localizzare il sensore

   Localizza il sensore di temperatura del gas di scarico a monte. È filettato nell'assemblaggio del tubo di scarico prima del contenitore del catalizzatore SCR.

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   Rimuovere il sensore

   Stacca il connettore elettrico. Utilizza un attacco specifico per il sensore o una chiave a tubo per rimuovere il sensore dal tubo di scarico. (Nota: I sensori del tubo di scarico sono soggetti a bloccaggio; applica un olio penetrante e lascialo agire se il sensore è bloccato).

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   Preparare il nuovo sensore

   Applica una piccola quantità di composto anti-attacco ad alta temperatura sui filetti del nuovo sensore. Non far cadere alcun anti-attacco sulla punta del sensore, poiché ne potrebbe contaminare il funzionamento.

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   Installazione

   Inserisci il nuovo sensore nel tubo di scarico e stringilo alla specifica di coppia OEM.

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   Ricollegare

   Inserisci il connettore elettrico e ricollega la batteria.

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   Cancellare i codici e testare

   Connetti uno strumento di diagnostica, cancella il codice di guasto F-3242-31 / 19041 e effettua una rigenerazione forzata in posizione fissa o un test di guida con carico per verificare che le letture della temperatura del gas di scarico corrispondano ai valori calcolati e che il codice non ritorni.