Case IH F-3234-05 - ECU – Unità di Controllo Motore (ECU): Malfunzionamento interno del sensore NOx a valle (Errore di circuito aperto)

Il sistema ha rilevato un circuito elettrico aperto all'interno del sensore NOx a valle o nel suo circuito di misurazione. Il sensore NOx a valle è situato direttamente dopo il catalizzatore a riduzione catalitica selettiva (SCR) e misura i contaminanti che escono dal tubo di scarico per garantire che il sistema di dosaggio del fluido per l'escavazione diesel (DEF) funzioni correttamente.

• MAGNUM AFS Connect
• Magnum series (e.g., Magnum AFS Connect, 180-370)
• Steiger series (e.g., 350-600, Quadtrac)
• Maxxum series
• Puma series
• Axial-Flow Combines (e.g., 240 series: 7240, 8240, 9240)
• Farmlift Telehandlers
• Case Wheel Loaders (e.g., 1021F, 1121F)

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   Ispezionare il cavo e i connettori tra il sensore NOx a valle e l'ECU per eventuali danni fisici, usura, fusione o connessioni allentate.

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   Staccare il sensore e ispezionare i contatti per verificare la presenza di corrosione, umidità o terminali piegati.

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   Verificare che il sensore riceva la tensione di alimentazione corretta e abbia una buona connessione a terra (un circuito aperto nel cavo principale scatena lo stesso codice).

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   Controllare eventuali errori di timeout CAN (es. 3533) o errori del circuito del riscaldatore (es. 3232-05) che indicano che il problema è probabilmente nel cavo principale o in un relè condiviso e non nel sensore stesso.

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   Sicurezza prima di tutto

   Spegnere il motore e lasciare che il sistema di scarico si raffreddi completamente. Il catalizzatore SCR e i tubi di scarico funzionano a temperature estremamente elevate.

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   Spegnimento

   Spegnere l'interruttore di disconnessione della batteria della macchina per evitare cortocircuiti elettrici.

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   Localizzare il sensore

   Localizzare il sensore NOx a valle, che è filettato nel tubo di scarico direttamente dopo il catalizzatore SCR.

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   Disconnettere i cavi

   Staccare il connettore elettrico del sensore NOx dal cavo principale della macchina.

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   Rimuovere il sensore

   Utilizzare un attrezzo specifico per sensori NOx/O2 o una chiave appropriata per svitare delicatamente il sensore dal tubo di scarico. (Nota: potrebbe essere necessario utilizzare olio penetrante se i filetti del sensore sono bloccati a causa del riscaldamento ciclico).

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   Preparare il foro

   Pulire i filetti di montaggio nel tubo di scarico per garantire che il nuovo sensore si fissi correttamente.

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   Installare il nuovo sensore

   Inserire il nuovo sensore NOx a valle nel tubo di scarico e stringerlo alla coppia specificata dal produttore.

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   Infilare i cavi

   Ricollegare il connettore elettrico. Assicurarsi che i cavi del sensore siano posizionati in modo sicuro lontano da fonti di calore estreme e parti in movimento.

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   Cancellare i codici

   Ricollegare la batteria. Collegare un dispositivo di diagnostica (ad esempio il Case IH EST) alla macchina e cancellare i codici di guasto non attivi. Di solito è necessario cancellare manualmente i codici dopo aver installato un nuovo sensore NOx per resettare il sistema SCR.

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    Prova di funzionamento

    Accendere il motore e lasciarlo raggiungere la temperatura di esercizio per verificare che il codice non ritorni e che il sistema SCR funzioni correttamente.