Case IH F-3226-31 - ECU – Unità di Controllo Motore (ECU): La tensione di alimentazione del sensore NOx a valle è fuori gamma

Il controllore del motore sta rilevando un guasto elettrico, irregolarità di tensione o un guasto interno che impedisce al sensore NOx a valle (posizionato dopo il catalizzatore SCR) di funzionare o comunicare correttamente.

• MAGNUM AFS Connect
• Farmall (110A-140A)
• Maxxum (115-150)
• Puma (150-220)
• Magnum (180-380)
• Steiger 4WD/Quadtrac series
• 240 Series Axial-Flow Combines (7240, 8240, 9240)
• Austoft 9900 sugarcane harvesters

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   Verificare la tensione di alimentazione del veicolo per assicurarsi che la batteria e l'alternatore funzionino correttamente e forniscano una tensione stabile (picchi di tensione o bassa tensione durante l'avviamento a freddo possono attivare questo codice)

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   Ispezionare il cavo di collegamento che porta al sensore NOx a valle per verificare se ci sono graffi, fili fusi o connessioni scadenti che potrebbero causare un cortocircuito a massa o a batteria

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   Scollegare il sensore NOx a valle e ispezionare i contatti del connettore per verificare la presenza di corrosione, umidità o danni

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   Eseguire un test per verificare un guasto interno nel sensore NOx stesso (ad esempio un cortocircuito interno o un guasto del circuito riscaldatore) se il cavo di collegamento e la tensione di alimentazione sono entro i limiti normali

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   Spegnere la macchina e scollegare la batteria

   Assicurarsi della sicurezza durante il lavoro sugli impianti elettrici e di scarico.

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   Localizzare il sensore NOx a valle

   Il sensore è montato sul tubo di scarico dopo il catalizzatore SCR.

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   Seguire il cavo del sensore fino al connettore del cavo di bordo

   Scollegare la presa.

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   Eseguire i controlli di cablaggio diagnostico

   Verificare la tensione di alimentazione del veicolo, ispezionare il cavo di collegamento e controllare i connettori come indicato nei controlli diagnostici.

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   Rimuovere il sensore NOx a valle

   Se il cablaggio è intatto e il codice persiste (o se il sensore è visibilmente danneggiato o internamente cortocircuitato), rimuovere il sensore NOx a valle dal tubo di scarico utilizzando un attrezzo specifico per sensori NOx/O2.

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   Applicare un composto anti-attacco ad alta temperatura

   Applicare sui filetti del nuovo sensore (se non applicato in precedenza dal produttore).

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   Installare il nuovo sensore NOx a valle

   Regolare il momento di torsione secondo le specifiche OEM.

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   Ricollegare il sensore al cavo di collegamento

   Assicurarsi che la linguetta di blocco scatti in posizione.

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   Cancellare il codice di guasto

   Ricollegare la batteria, accendere la chiave in posizione ON e utilizzare uno strumento di diagnostica (ad esempio il Case IH Electronic Service Tool) per cancellare il codice di guasto F-3226-31.

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    Verificare la riparazione

    Avviare il motore e farlo raggiungere la temperatura di esercizio per verificare che il codice non ritorni e che il sistema SCR funzioni correttamente.