Case IH F-3226-10 - ECU – Unità di Controllo Motore (ECU / ECM): Il segnale del sensore NOx a valle è bloccato a un valore costante o ha un tasso di variazione anomalo

Il sensore situato dopo il catalizzatore di riduzione catalitica selettiva (SCR) non registra le variazioni previste nei livelli di ossidi di azoto. La condizione sottostante è generalmente causata da un problema intermittente nei cavi, contaminazione del sensore o un guasto interno nel circuito del sensore stesso.

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   Verifica se F-3226-10 è l'unico codice di guasto attivo. Se ci sono altri codici relativi al sistema di dosaggio DEF o alle temperature di scarico, diagnosticare prima quelli.

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   Ispezionare la tubazione del sistema di scarico per tubi rotti, perdite o connessioni allentate vicino al sensore NOx.

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   Ispezionare il cavo, il connettore e i terminali del sensore NOx a valle. Cerca cavi fusi, corrosione o danni fisici che possano causare un contatto falso o un corto circuito a terra.

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   Verificare se il sensore è stato esposto a contaminanti per un periodo prolungato, che può causare un guasto interno.

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   Lasciare raffreddare il sistema di scarico

   Assicurarsi che la macchina sia spenta e che il sistema di scarico si sia completamente raffreddato per prevenire ustioni.

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   Riparare cavo o connettore

   Se l'ispezione diagnostica rivela cavi, connettori o terminali danneggiati, riparare il cavo o sostituire il connettore.

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   Staccare il sensore

   Se i cavi e i connettori sono puliti e intatti, il sensore stesso è probabilmente guasto o ha raggiunto la fine della sua vita utile e deve essere sostituito. Staccare il connettore elettrico del sensore NOx a valle (uscita).

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   Rimuovere il sensore difettoso

   Svitare il sensore NOx difettoso dal tubo di scarico (posizionato dietro il catalizzatore).

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   Installare un nuovo sensore

   Installare il nuovo sensore NOx e stringerlo alla coppia specificata dal produttore.

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   Ricollegare il cavo

   Ricollegare il cavo elettrico.

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   Ripristino e rigenerazione

   Eseguire un ripristino del sistema utilizzando uno strumento di servizio elettronico. È fortemente consigliato eseguire una rigenerazione in parcheggio per verificare la riparazione e garantire che il sistema SCR funzioni correttamente e che il codice venga eliminato.