Case IH F-3223-05 - ECU – Motore ECU: Malfunzionamento interno del sensore NOx a monte (errore circuito aperto del riscaldatore)

Un circuito aperto elettrico nel riscaldatore interno del sensore NOx a monte, indicando che il controllore motore rileva un flusso di corrente nullo nel circuito del riscaldatore.

• MAGNUM AFS Connect
• 240 Series Axial-Flow Combines (7240, 8240, 9240)
• Steiger & Quadtrac Series (470, 500, 580, 620)
• Magnum Series
• Farmall Series (115U)
• Austoft 9900 Sugarcane Harvesters

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   Localizza il sensore NOx a monte nel tubo di scarico direttamente prima del Catalizzatore di ossidazione del diesel (DOC)

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   Ispezionare la coda del cavo del sensore e l'insieme principale del motore per danni, fusione o fili rotti

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   Staccare il connettore a 5 pin MCON (C186) e verificare se ci sono pin spostati, intrusione d'acqua o corrosione

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   Utilizzare un tester per verificare che l'ECU fornisca la tensione e la massa corrette ai pin del circuito del riscaldatore sul lato del cavo. Se la tensione e la massa sono presenti, il riscaldatore interno del sensore è certamente bruciato.

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   Raffreddamento

   Assicurarsi che il motore sia spento e che il sistema di scarico (DOC e tubi circostanti) si sia completamente raffreddato, poiché il sensore NOx a monte funziona a temperature estremamente elevate.

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   Disconnettere la batteria

   Staccare il cavo negativo della batteria per prevenire picchi elettrici.

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   Scollegare il sensore

   Staccare il connettore elettrico a 5 pin che collega il sensore NOx a monte all'insieme del motore.

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   Rimuovere il sensore

   Utilizzare un attrezzo specifico per i sensori NOx o una chiave a bussola di dimensioni appropriate, per svitare con attenzione il sensore dal tubo di scarico. Suggerimento: se il sensore è bloccato, applicare olio penetrante sui filetti e lasciarlo agire per evitare di danneggiare il bung del tubo.

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   Pulire i filetti

   Pulire i filetti di montaggio nel tubo di scarico con un trapano per filetti se necessario.

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   Installare il nuovo sensore

   Inserire il nuovo sensore NOx a monte nel tubo di scarico. Se il nuovo sensore non ha anti-segreto applicato in precedenza, applicare una piccola quantità di anti-segreto ad alta temperatura sicuro per i sensori sui filetti (non applicare su punta del sensore). Serrare secondo le specifiche del produttore.

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   Ricollegare

   Inserire nuovamente il connettore a 5 pin nel cavo, assicurandosi che la linguetta di blocco scatti in modo sicuro.

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   Cancellare i codici

   Ricollegare la batteria, accendere la chiave in posizione ON e utilizzare un dispositivo di diagnostica per cancellare il codice di guasto SPN 19051 / F-3223-05 non attivo. Avviare il motore e verificare che il codice non ritorni.