Case IH F-1761-31 - ECU – Unità di Controllo Motore (ECU): La quantità rimanente di DEF/AdBlue è inferiore al limite di vuoto.

Questo codice indica che il livello di Fluidi di Scarico Diesel (DEF) nel serbatoio è sceso al di sotto del limite critico di livello 3 (Zona 3). Quando questo codice viene attivato, il sistema di controllo della macchina attiverà un ridotto potenza del motore (spesso limitando il motore a basso giro o a 1000 giri/min e causando una perdita del 100% della potenza) per evitare che il sistema di riduzione catalitica selettiva (SCR) funzioni senza fluido.

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   Ispezionare fisicamente il serbatoio DEF per verificare se è veramente vuoto, invece di basarsi esclusivamente sul indicatore nel cabina.

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   Controllare il serbatoio DEF, le tubazioni e il modulo di alimentazione DEF (pompa) per perdite fisiche o accumulo di cristalli bianchi.

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   Se il serbatoio è pieno ma il indicatore segna vuoto, sospettare un sensore di livello DEF difettoso o un galleggiante bloccato.

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   Ispezionare il cavo elettrico e il connettore elettrico in cima al serbatoio DEF (DEF header) per corrosione, usura o contatti allentati.

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   Utilizzare uno strumento di diagnostica (come Case IH AFS Service Tool o Jaltest) per leggere i dati in tempo reale dal sensore di livello DEF per verificare se la tensione/percentuale è bloccata a 0%.

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   Riempire il serbatoio DEF

   Riempire il serbatoio DEF con Fluidi di Scarico Diesel (AdBlue) di alta qualità e non contaminato.

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   Accendere l'accensione

   Portare la chiave di accensione in posizione ON e attendere. In molti casi, il sistema riconoscerà il nuovo livello di fluido e cancellerà automaticamente la riduzione attiva.

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   Cancellare i codici di guasto

   Se il codice rimane attivo, collegare uno strumento di diagnostica per cancellare i codici di guasto e resettare il sistema SCR.

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   Disconnettere la batteria

   Se il serbatoio è pieno ma il sensore è difettoso (sostituzione del DEF header), spegnere la macchina e disconnettere il cavo negativo della batteria.

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   Pulire l'area del serbatoio

   Pulire accuratamente l'area intorno alla parte superiore del serbatoio DEF per evitare che la polvere cada all'interno del serbatoio.

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   Disconnettere il connettore elettrico

   Disconnettere il connettore elettrico dall'unità DEF header.

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   Disconnettere le tubazioni

   Disconnettere le tubazioni di aspirazione/ritorno DEF e le tubazioni del liquido di raffreddamento del motore (che riscaldano il DEF) dal header. Nota: Chiudere le tubazioni del liquido di raffreddamento per evitare la perdita di fluido e lavare immediatamente qualsiasi DEF versato con acqua calda.

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   Rimuovere i fissaggi

   Rimuovere i bulloni di fissaggio o l'anello di fissaggio che tengono il DEF header al serbatoio.

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   Rimuovere il vecchio DEF header

   Estrarre con attenzione l'assemblaggio DEF header verticale dal serbatoio.

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    Inserire il nuovo DEF header

    Inserire l'assemblaggio DEF header, assicurandosi che l'anello o guarnizione in gomma sia correttamente posizionato per evitare perdite.

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    Rimontare i fissaggi

    Rimontare l'anello di fissaggio o i bulloni.

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    Ricollegare tubazioni e connettore

    Ricollegare le tubazioni DEF, le tubazioni del liquido di raffreddamento e il connettore elettrico.

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    Verificare e cancellare i codici

    Ricollegare la batteria, accendere la chiave e verificare che il indicatore DEF segni correttamente. Cancellare i codici di guasto utilizzando uno strumento di diagnostica.