Case IH F-175-15 - ECU – Unità di Controllo Motore (ECU): Temperatura olio motore 1 - Dati validi ma al di sopra del range operativo normale - Livello meno grave

La temperatura dell'olio motore sta funzionando più calda dei parametri operativi normali, attivando un avviso a basso livello. Indica una condizione di surriscaldamento che non ha ancora raggiunto il limite più grave, di arresto critico.

• MAGNUM AFS Connect
• Magnum
• Steiger
• Puma
• Maxxum
• Farmall

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   Verificare la temperatura effettiva utilizzando un termometro manuale o un termometro a infrarossi sul blocco motore/serbatoio olio per determinare se l'olio sta realmente surriscaldandosi o se il sensore sta fornendo un valore errato

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   Controllare il livello e la condizione dell'olio con il bastoncino per verificare che non sia sovradimensionato o sottodimensionato, e ispezionare la contaminazione con liquido di raffreddamento (aspetto latteo) o olio estremamente degradato

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   Ispezionare il pacco di raffreddamento, incluso il radiatore e il raffreddatore olio motore, per blocchi esterni come polvere, paglia, sporco o alette schiacciate

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   Controllare il livello e la temperatura del liquido di raffreddamento del motore, poiché un motore che funziona caldo aumenta naturalmente le temperature dell'olio motore

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   Ispezionare il cavo elettrico e il connettore del sensore di temperatura dell'olio motore per danni, corrosione o cortocircuiti se il valore di temperatura è inverosimile

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   Pulire il pacco di raffreddamento

   Se il problema è relativo al flusso d'aria/raffreddamento: Pulire accuratamente l'esterno del radiatore e delle alette del raffreddatore olio utilizzando aria compressa per rimuovere paglia e detriti.

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   Test sotto carico

   Far funzionare il trattore sotto carico per verificare se la temperatura operativa si stabilizza e il codice viene eliminato.

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   Localizzare il sensore

   Se il sensore è andato in crash (valore errato): Localizzare il sensore di temperatura dell'olio motore sul blocco motore o sull'ingombro del raffreddatore olio.

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   Disconnettere il cavo

   Disconnettere il cavo elettrico dal sensore.

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   Rimuovere il sensore difettoso

   Svitare e rimuovere il sensore difettoso (preparare un contenitore per piccole perdite di olio).

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   Installare il nuovo sensore

   Installare il nuovo sensore di temperatura dell'olio motore con la sua guarnizione/tenuta e stringere al valore di coppia specificato dal produttore.

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   Riconnettere il cavo

   Riconnettere il cavo elettrico.

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   Cancellare il codice di guasto

   Utilizzare uno strumento di diagnostica (ad esempio Jaltest o il Case IH Electronic Service Tool) per cancellare il codice di guasto F-175-15 dall'ECU.

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   Svuotare i fluidi

   Se il motore sta realmente surriscaldandosi e il flusso d'aria è pulito: Svuotare l'olio motore e il liquido di raffreddamento.

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    Sostituire il raffreddatore e il termostato

    Rimuovere, ispezionare e sostituire il raffreddatore olio motore e il termostato del raffreddatore olio motore.

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    Riempire i fluidi

    Riempire con olio motore e liquido di raffreddamento originali Case IH.