Case IH F-171-01 - ECU – Unità di Controllo Motore (ECU): La tensione del sensore della temperatura ambiente è inferiore a quella prevista

La tensione del segnale dal sensore della temperatura dell'aria ambiente è scesa al di sotto del limite minimo accettabile, indicando un corto circuito a terra, un cavo danneggiato o un sensore interno difettoso.

• MAGNUM AFS Connect
• Case IH 240 Series Axial-Flow Combines (7240, 8240, 9240)
• Case IH Magnum Series (235 - 340 Series 4)
• STX Steiger Series (350 to 600 HP)
• Farmall Series (40-45-50 models with Cab and CVT)
• CVX Series
• Case IH N Series Loaders
• Skid Steer Loaders (SSL)
• Compact Track Loaders (CTL) equipped with F5C engines

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   Verifica il codice di guasto attivo (spesso visualizzato come DTC 3518 o 2AC4) utilizzando lo strumento di servizio elettronico (EST) della macchina o il display di diagnostica cabina.

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   Ispezionare il sensore della temperatura dell'aria ambiente, il suo connettore e il cavo per danni fisici, umidità o corrosione.

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   Testare il circuito del sensore per un corto circuito a terra tra il sensore e l'ECU.

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   Spegnere la macchina

   Spegnere la macchina e spegnere l'interruttore di disconnessione della batteria.

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   Individuare il sensore

   Individuare il sensore della temperatura dell'aria ambiente. Di solito è montato in un punto del flusso d'aria (spesso vicino all'ingresso o all'esterno della cabina) ma protetto da impatti diretti.

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   Disconnettere il vecchio sensore

   Disconnettere il vecchio sensore smontandolo dal cavo esistente.

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   Rimuovere il sensore

   Scoraggiare o smontare il sensore dalla sua posizione di montaggio.

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   Installare il nuovo sensore

   Installare il nuovo sensore di sostituzione diretta nella posizione di montaggio.

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   Connettere il cavo

   Inserire il cavo nel nuovo sensore, assicurandosi che il connettore si incastrino in modo sicuro.

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   Ripristinare l'alimentazione e testare

   Ripristinare l'alimentazione della batteria, cancellare i codici di guasto dall'ECU e testare il funzionamento del motore e del sistema di climatizzazione per verificare che il sistema risponda correttamente alle condizioni esterne.