Case IH F-171-00 - ECU – ECU / DCU: La tensione del sensore della temperatura ambiente è superiore a quella prevista

Il modulo di controllo riceve un segnale di tensione dal sensore della temperatura dell'aria ambiente che supera il limite massimo previsto, indicando un circuito aperto, un cortocircuito con una fonte di alimentazione o un componente interno del sensore completamente guasto.

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• 240 Series Axial-Flow Combines
• Steiger Series (350–600 HP)
• Magnum Series
• Puma Series
• Farmall Series (40-45-50 with CVT)
• Case N-Series TLBs

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   Ispezionare visivamente il corpo del sensore della temperatura dell'aria ambiente e il connettore elettrico per danni fisici, corrosione o pin spostati.

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   Controllare il cavo di collegamento tra il sensore e l'ECU/DCU per fili danneggiati che si cortocircuitano con una fonte di alta tensione o un filo rotto che causa un circuito aperto.

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   Verificare che i segnali CAN ricevuti comunichino correttamente, poiché un timeout CAN può talvolta attivare guasti correlati alla temperatura ambiente.

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   Utilizzare un tester per verificare la resistenza del sensore. Se il circuito mostra una resistenza infinita, il sensore è guasto.

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   Spegnimento

   Spegnere la macchina, rimuovere la chiave e staccare il cavo negativo della batteria per prevenire picchi di tensione.

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   Localizzazione e smontaggio

   Localizzare il sensore della temperatura ambiente. Premere la levetta di rilascio del cavo elettrico e smontare il connettore.

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   Riparazione del cavo

   Se i controlli di diagnostica hanno rivelato un filo rotto o un cortocircuito nel cavo, saldare e riparare il cavo utilizzando connettori impermeabili.

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   Sostituzione del sensore

   Se il cavo è intatto, il sensore è guasto internamente. Smontare o sganciare il vecchio sensore dal supporto e installare la nuova parte di ricambio originale.

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   Ricollegamento

   Inserire nuovamente il connettore elettrico nel nuovo sensore, assicurandosi che si incastrino correttamente. Ricollegare la batteria.

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   Cancellazione dei codici

   Portare l'accensione in posizione ON. Utilizzare il display di diagnostica della macchina o uno strumento di servizio elettronico per cancellare i codici di guasto inattivi (Codice 3517 / 19C4).

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   Verifica del funzionamento

   Avviare il motore e lasciarlo a razzo. Verificare che la temperatura ambiente venga visualizzata correttamente sul display della cabina e che il codice di guasto non venga più rilevato.