Case IH F-157-12 - ECU – Unità di Controllo Motore (ECU): La tensione del sensore di pressione nella tubazione del carburante è inferiore al previsto

Questo codice di guasto indica che il segnale di tensione restituito dal sensore di pressione nella tubazione del carburante al modulo di controllo è sceso al di sotto del range operativo normale. Ciò significa che il sensore sta fallendo internamente, c'è un problema di cablaggio (ad esempio un corto al terra o un circuito aperto), o la pressione effettiva del carburante nella tubazione comune è scesa così tanto che la tensione di uscita del sensore è fuori limite.

• MAGNUM AFS Connect
• Magnum (235, 250, 280, 310, 340, 380)
• Steiger / Quadtrac (470, 500, 540, 580, 600, 620)
• Puma (115 through 240)
• Optum (270, 300)
• Maxxum series
• Combine 5140
• Combine 6140
• Combine 7140
• Patriot 2240
• Patriot 3230
• Patriot 3330
• SPX3320
• 580N backhoe
• 580SN backhoe
• 590SN backhoe
• 521E through 921F wheel loaders
• 1150K crawler dozer
• 1850K crawler dozer

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   Con la chiave in posizione ON e motore spento, effettuare un back-probe sul sensore di pressione nella tubazione del carburante. Il filo del segnale dovrebbe normalmente emettere circa 0,5 volt. Se non è così, il sensore potrebbe essere difettoso.

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   Verificare che l'ECU stia fornendo una tensione di riferimento stabile di 5 volt al sensore. Successivamente, controllare il circuito di massa; sulla linea di massa del sensore dovrebbe esserci meno di 50 mV.

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   Ispezionare il cavo di collegamento tra il sensore e l'ECU per danni, fili schiacciati, circuiti aperti o un corto al terra.

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   Assicurarsi che la bassa tensione non sia un sintomo di una reale bassa pressione del carburante. Controllare se i filtri del carburante sono ostruiti, se la pompa ad alta pressione del carburante sta fallendo o se la valvola di rilascio della pressione del carburante è bloccata in posizione aperta.

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   Preparazione

   Spegnere la macchina, rimuovere la chiave e disconnettere la batteria per evitare picchi elettrici accidentali.

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   Pulizia dell'area

   Pulire accuratamente l'area intorno alla tubazione del carburante e al sensore. Il sistema a tubazione comune ad alta pressione è estremamente sensibile alla polvere e alla contaminazione.

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   Rimozione

   Disconnettere il connettore elettrico a 3 pin dal sensore. Rimuovere con attenzione il vecchio sensore dalla tubazione del carburante.

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   Installazione

   Inserire il nuovo sensore di pressione nella tubazione. Regolare la coppia di serraggio secondo le specifiche esatte del produttore (consultare il manuale di servizio specifico del motore, poiché un serraggio eccessivo può danneggiare la tubazione e un serraggio insufficiente può causare perdite ad alta pressione).

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   Riassemblaggio

   Riconnettere il connettore elettrico e ricollegare la batteria.

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   Test

   Far girare la chiave in posizione ON per alimentare il sistema del carburante. Avviare il motore, verificare eventuali perdite di carburante intorno ai filetti del sensore e utilizzare uno strumento di diagnostica per cancellare il codice di guasto F-157-12.