Case IH F-157-11 - ECU – Unità di Controllo Motore (ECU): La tensione del sensore della pressione della tubatura del carburante è superiore a quella prevista.

Il modulo di controllo riceve un segnale di tensione dal sensore della pressione della tubatura del carburante che supera il limite calibrato massimo. Questa condizione è generalmente causata da un cortocircuito a una fonte di tensione più alta (come la tensione della batteria), un circuito aperto sul filo di massa/ritorno del sensore o un guasto interno del sensore stesso.

• MAGNUM AFS Connect
• 240 Series Axial-Flow Combines
• Magnum Series (245, 275, 305, 335, MX215-MX305)
• Steiger Series (280, 330, 335, STX280, STX330)
• Puma Series (140-220)
• Farmall Series (90C-120U)

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   Verificare che la batteria della macchina non sia stata collegata a un alimentatore esterno o avviata in modo errato. Se è collegato un alimentatore esterno, disconnetterlo, cancellare i codici e testare il sistema per un funzionamento normale.

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   Portare l'interruttore di accensione nella posizione OFF e scollegare il connettore del sensore della pressione della tubatura del carburante e il connettore corrispondente del ECU.

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   Controllare il circuito del segnale del sensore della pressione della tubatura per un'eventuale condizione di circuito aperto.

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   Testare il cavo di collegamento per un cortocircuito alla tensione della batteria tra il sensore e il ECU.

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   Depressurizzare il sistema del carburante

   Assicurarsi che la macchina sia spenta, la chiave sia rimossa e il sistema del carburante sia depressurizzato.

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   Localizzare il sensore

   Localizzare il sensore della pressione della tubatura del carburante sul tubo ad alta pressione del carburante.

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   Scollegare il cavo

   Scollegare il cavo elettrico dal sensore.

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   Rimuovere il sensore

   Rimuovere il sensore difettoso dalla tubatura del carburante. Importante: I sensori della pressione della tubatura del carburante sono generalmente progettati come un componente a

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   Inserire un nuovo sensore

   Inserire il nuovo sensore nella tubatura del carburante e regolarlo alla specifica OEM esatta per il tuo modello motore specifico.

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   Ricollegare il cavo

   Ricollegare il cavo elettrico.

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   Testare il sistema

   Premere il sistema del carburante, avviare il motore, controllare eventuali perdite intorno alla tubatura e verificare che il codice di guasto sia stato cancellato.