Case IH F-1043-20 - ECU – Motore Controllo Unità (ECU / ECM) / A-095: Tensione del rifornimento 12V del sensore è troppo alta
Descrizione del problema
L'Unità di Controllo Elettronico (ECU) monitora attivamente i propri rifornimenti interni da 12 volt per i sensori. Se l'ECU determina che la tensione sul rifornimento 12V del sensore 1 ha superato il limite massimo consentito, attiverà questo guasto.
Si applica a queste macchine
6 macchine- MAGNUM AFS Connect
- 240 Series Combines (7230, 8230, 9230, 6150)
- Puma Series Tractors
- Magnum Series Tractors
- Farmall Series Tractors (with CVT)
- Austoft 9900 Sugar Cane Harvesters
Verifica la causa
Controlla l'alimentazione esterna: Verifica che la batteria della macchina non sia connessa a un'alimentazione esterna (ad esempio un avviatore ad alta tensione o un caricabatterie esterno).
Verifica lo stato del guasto: Utilizza lo Strumento di Servizio Elettronico Case IH (EST) per verificare se il guasto è attualmente 'Attivo' o 'Inattivo' (intermittente).
Ispeziona il connettore X-917: Controlla il Pin 84 sull'ECU, associato al rifornimento 12V del sensore 1.
Controlla l'integrità elettrica: Testa il cavo collegato al Pin 84 per verificare un corto circuito a una fonte ad alta tensione (ad esempio un corto con la tensione della batteria) e controlla la tensione corretta fornita ai sensori collegati.
Passaggi di riparazione
Isola l'alimentazione
Disconnetti qualsiasi caricabatterie esterno o avviatore. Spegni la chiave e lascia che l'ECU si spegni completamente.
Testa il cavo
Disconnetti il connettore X-917 dall'ECU A-095. Con un tester, misura il Pin 84 e il cavo del sensore associato per verificare la continuità con la tensione della batteria (il che indicherebbe un corto con una fonte ad alta tensione).
Ripara il cavo (se applicabile)
Se viene trovato un corto nel cavo tra l'ECU e i sensori da 12 volt, individua il cavo danneggiato o fuso e ripara il conduttore.
Sostituisci l'ECU (se il cavo è intatto)
Se il cavo supera i test di integrità elettrica e la tensione è veramente troppo alta internamente, l'ECU A-095 ha subito un guasto hardware interno. Sostituisci l'ECM. Controlla il cavo per verificare la tensione corretta fornita ai sensori collegati.
Ricambi che potrebbero servirti
(2)Unità di Controllo del Motore (ECU / ECM - Modulo A-095)
I numeri di pezzo OEM sono molto specifici per il modello esatto della macchina, il numero seriale del motore e il livello di emissione. Un ECU di ricambio richiederà la programmazione/flash con lo Strumento di Servizio Elettronico Case IH (EST).
Cavo principale del motore
90349962Per alcuni modelli Axial-Flow. Possono essere utilizzati anche kit di riparazione cavi generici.
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