Case IH F-1043-15 - ECU – Modulo di Controllo del Motore (ECM): Monitoraggio della tensione interna 12V SRC_HIGH Errore

Il modulo di controllo motore (ECM) monitora la tensione della sua alimentazione interna da 12 volt. Se il controller rileva che questo valore di tensione è superiore al valore soglia previsto, registra questo errore. Questo è generalmente causato da un difetto nel cavo di collegamento (corto circuito con una fonte di alta tensione), un guasto elettrico in uno dei sensori collegati o un guasto interno all'ECM stesso.

• MAGNUM AFS Connect
• Case IH 240 Series Combines
• Case IH Magnum Tractors (e.g., MX210, MX230, MX255, MX285)
• Case IH Puma and Maxxum series tractors

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   Verificare che l'alimentazione della batteria del trattore non sia stata collegata a un'alimentazione esterna (ad esempio un avviatore a alta tensione o un caricabatterie errato). Se è collegata un'alimentazione esterna, scollegarla e testare il sistema per un funzionamento normale.

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   Controllare il cavo per la corretta alimentazione di tensione a tutti i sensori collegati

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   Ispezionare visivamente i cavi e i connettori per pin danneggiati, piegati o usciti, terminali corrosi o fili rotti che potrebbero causare un corto circuito con una fonte di alta tensione

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   Verificare l'integrità elettrica dei sensori collegati per assicurarsi che uno di essi non stia cortocircuitando il circuito di riferimento a 12 volt

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   Disconnettere l'alimentazione esterna

   Se è collegato un avviatore o un caricabatterie esterno, rimuoverlo, girare la chiave, e verificare se il codice viene rimosso.

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   Ispezionare e riparare i cavi

   Se il codice persiste, tracciare il cavo del motore. Riparare eventuali corti con la tensione della batteria o cavi danneggiati trovati nei circuiti di alimentazione a 12 volt dei sensori.

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   Testare i sensori

   Scollegare i sensori del circuito a 12 volt uno alla volta per verificare se la tensione torna normale e il codice si disattiva. Sostituire i sensori internamente cortocircuitati.

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   Aggiornamento del software

   Controllare il software dell'ECU e aggiornarlo se necessario per escludere un malfunzionamento del software.

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   Sostituire l'ECM

   Se il cavo è intatto, i sensori funzionano correttamente e il guasto rimane attivo, l'ECM ha subito un guasto interno e deve essere sostituito.