Case IH F-103-08 - ECU – Motore ECU: Il periodo del segnale di velocità della turbina ha superato un limite.

L'Unità di Controllo Motore (ECU) riceve un segnale irregolare, ritardato o non plausibile dal sensore di velocità della turbina. Il periodo tra gli impulsi magnetici generati dalle pale della ruota del compressore che passano davanti alla punta del sensore ha superato il limite programmato, indicando un sensore difettoso, un cavo danneggiato o una turbina che non gira come previsto.

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   Ispezionare il connettore elettrico a 3 pin del sensore di velocità della turbina per verificare se ci sono pin spostati, corrosione o umidità

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   Seguire il cavo del sensore di velocità della turbina fino all'ECU motore e verificare la presenza di circuiti aperti, alta resistenza o cortocircuiti a terra/potenza

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   Verificare che il sensore di velocità sia correttamente fissato nel vano del compressore della turbina (se è uscito, l'intervallo d'aria sarà troppo grande per leggere le pale)

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   Rimuovere il tubo di aspirazione e ispezionare la ruota del compressore della turbina per verificare se ci sono pale danneggiate o piegate, depositi di fuliggine/olio eccessivi e gioco eccessivo sull'asse

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   Preparazione

   Spegnere la macchina, rimuovere la chiave e disconnettere il cavo negativo della batteria per evitare cortocircuiti elettrici.

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   Localizzazione del sensore

   Localizzare il sensore di velocità della turbina, che è montato direttamente sul lato del vano del compressore della turbina.

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   Disconnessione

   Premere il pulsante di blocco e disconnettere il connettore del cavo a 3 pin dal sensore.

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   Rimozione

   Rimuovere il bullone di fissaggio che tiene il sensore al vano. Far ruotare delicatamente e tirare il sensore in direzione opposta. Nota: Ispezionare la punta del vecchio sensore. Se è schiacciato, la turbina ha un guasto catastrofico del cuscinetto e l'intera turbina deve essere sostituita.

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   Installazione

   Lubrificare l'anello O del nuovo sensore di velocità con una piccola quantità di olio motore pulito. Inserire il nuovo sensore completamente nel vano fino a quando non si adatta perfettamente.

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   Fissaggio

   Installare e stringere il bullone di fissaggio alle specifiche di coppia OEM (di solito leggermente stretto, non stringere eccessivamente poiché il vano è in alluminio).

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   Riconnessione

   Inserire nuovamente il connettore elettrico fino a sentire un clic.

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   Cancellazione dei codici

   Ricollegare la batteria, accendere la chiave in posizione ON e utilizzare uno strumento di diagnostica (come il CNH EST) per cancellare il codice di guasto F-103-08. Far partire il motore e verificare che il parametro dati della velocità della turbina venga letto correttamente.